底部倾斜冷热壁直管内自然对流数值研究

对上部冷壁、底部热壁直管内的自然对流现象进行了数值研究．采用有限体积离散化方法和压力一速度的迭代算法，求解耦合的动量、能量微分方程组，揭示自然对流和强迫对流相互转换的机制．计算结果已用于化学气相淀积薄膜生长的均匀性分析．     

论建设站段安全管理

短期安全靠运气、中期安全靠制度、长期安全靠文化.安全管理工作是一项经常性、长期性、复杂性的基础工程,不可能一劳永逸,靠强制性管理只能管住一时,不能长久,再好的技术,再完善的规章,实际操作中,也无法取代人自身的素质和责任心.安全文化作为安全管理的一种精神防线,具有润物无声、潜移默化的教育启迪、提醒警示、约束规范、激励导向作用,通过站段的安全文化建设,加强经常性安全培训和安全文化渗透熏陶,引导职工把“预防为主”的方针落实到每个职工、每个岗位、每个环节,建设安全环境、形成安全氛围、养成安全习惯,从而促进基层单位的整体安全.     

铁路运输车务站段强化事故分析的研究与探讨

车务站段是铁路运输中最基层的生产部门,它的安全管理对于维护铁路运输的安全具有非常重要的意义。安全就是效益,随着我国铁路运输事业的发展,车务站段的安全管理工作成为铁路运输企业核心内容。笔者作为郑州铁路长治北车站的一名基层员工,根据近年来从事技术管理工作的经验,对铁路运输中车务站段强化事故分析的重要性进行了具体分析,就如何加强车务站段强化事故分析提出了自己的看法。     

焦炉上升管直管、底座的工艺改造

安阳钢铁股份有限公司焦化厂3”、4“焦炉分别投建于1994年和1990年,由于炉龄较长,上升管系统长期处于高温工作状态,腐蚀较为严重。炉顶上的底座已经不同程度地崩裂,经常出现冒烟现象。且由于炉体向上膨胀,直接导致上升管位置提升,使上升管的桥管承捕口部位插入水封阀插套的距离减少,水封水位降低,达不到密封荒煤气的作用。插口经常出现冒炯,甚至冒火现象,     

地铁车站公共区照明节能设计——光源的选择

文中介绍了地铁车站公共区照明光源的种类及选择比较;通过对目前常用直管荧光灯的计算分析,明确了直管e-Hf高效荧光灯在节能照明设计中的节能情况及未来应用。     

浅析新形势下铁路站段分配制度的完善

阐述了完善铁路站段分配制度的现实需求、基本思路和具体内容,以太原铁路局大同西供电段为例,探讨了完善铁路站段分配制度的实施情况,指出完善铁路站段分配制度需注意的几个方面。     

关于流体流过非圆形直管的摩擦系数分析

主要通过对流体流过非圆形直管的流动分析，得到影响非圆形直管摩擦系数的因素。     

直管阻力实验设计

设计直管阻力实验时,为获得比较完整的Ｒｅ－λ曲线,且尽量减少测量误差,本文提出设计较宽的Ｒｅ值变化范围,如从４×１０３到１×１０５;设计足够长的测压段长度;选取流量范围宽的流量计,如文丘里或喷嘴等;选取适宜的压差计指示液,如ＣＣｌ４等。     

浅谈汉台区特种设备行业直管专业化建设

文章提出了特种设备行业直管化建设的必要性,并从七个进行了进一步阐述。     

同平面双弯头条件下A+K流量计前直管段长度的实验研究

A+K平衡流量计是针对航天飞机的主发动机液氧测量而设计发明的一种新型流量计,与其他的差压式流量计相比,这种新型流量计具有直管段短、精确度高、压损低、适用性广等优点.针对其直管段短的这一优点,对DN50、等效直径比分别为0.25与0.70以及DN100、等效直径比分别为0.25与0.65这4种结构的A+K平衡流量计在上游安装同平面90°双弯头时所需最短直管段长度进行了实验研究.通过对实验结果的定性和定量分析,最终给出上游安装同平面90°双弯头时A+K平衡流量计与双弯头之间所需的最短直管段长度.