根在美国 路在中国

<正>中国审美观正在改变通用汽车的设计。尽管2012款别克Verano轿车还没有登陆美国展厅,但其孪生车型——别克英朗GT,早已于2010年6月在中国市场开卖。即将于9月上市的雪佛兰Sonic两厢车设计则来自于亚洲,由通用在中国的合资厂操刀。通用为什么会有东方情结?副总裁史蒂夫·葛斯基说:"很简单,通用合资厂去年在中国销售量超过200万台,超越了通用在美国的销量,公司预计该数字在未来5年内将增加一倍。"     

亡羊补牢下的智慧：通用汽车临阵换刀的后遗症

通用汽车，曾经是典型的由中年男性高管组成的堡垒，而就在近日，该公司却成为美国三大汽车制造商中首家任命女性领导人的公司。因为经由该公司官方宣布，玛丽·巴拉（Mary Barra）将于下个月就任该公司首席执行官。     

中国企业商标战略要有国际化视野

美国《财富》杂志公布了全球企业500强最新排行榜，美国连锁零售商沃尔玛以2879亿美元的营业收入连续4年蝉联榜首，英国石油公司和美国埃克森美孚石油公司分别位居第2和第3，营业收入为2851亿美元和2708亿美元。如果按利润排名，埃克森美孚石油则以253亿美元排在首位，英荷壳牌石油、通用汽车、戴克汽车、     

“杂牌”会不会砸牌

“通用汽车世界”将其多种品牌的进口车放在一起销售,是做品牌的一大忌讳     

中国楼市“救市”之去向

自2007年底美国次贷危机初露端倪,并在随后的一年多时间里,从美国政府接管“两房”,到雷曼兄弟申请破产、美林银行被收购、保险公司AIG濒临破产而被注资850亿美元拯救,再到全球股市的持续下跌,花旗集团申请政府注资款,通用汽车面临破产倒闭,次贷引发的信用风险最终演变成一场全球性金融危机。本次金融危机虽说是金融行业“百年一遇”的内在危机爆发,但是却源自于房地产行业。     

财经剪贴

中国1月新增外汇占款大幅增加 外部流动性压力不容忽视；住建部下达保障房建设“死命令”；通用汽车自2004年以来首次实现年度盈利；日本拟投资1100亿日元摆脱对中国稀土的依赖；至去年12月中国持美国债1．16万亿美元；中国GNP未必超过日本；各地纷纷上调最低工资标准部分增幅达两位数；宝洁、欧莱雅等合谋操纵价格近20年     

汽车分享使城市道路更宽广

旧金山在拓宽了Valencia大街人行道和自行车道后,又有了另一个缓解交通运输压力的工具。在Valencia这条长期运输通道的周围停靠着成百上千辆的可用于分享的汽车。Brian Scates是一家硅谷创业公司的创意总监,当他骑自行车去镇上或者坐火车去上班的时候,与其让自己的2000型奥迪All-Road闲着,他更倾向于以每天50-60美元把车租出去。无独有偶的是Sebastien Rouif也会选择周六租借邻居的小卡车,带上他的滑板去海边冲个浪。租车用的钱和油钱总共就40美元,这比其他的租     

“新东风”能否风和日丽？

尽管跨国企业将在中国汽车市场的整合中担当主导角色,但作为战略联盟核心的中国汽车企业仍将起到决定性的作用     

技术创新瞄准真实需求

<正>企业创新战略的精髓是什么?这历来是众说纷纭的话题,不过通用汽车破产或许能给我们一些有益的启示。通用汽车是否破产已经议论一段时间     

“薪酬沙皇”的华尔街斡旋

美国国际集团（AIG）、花旗集团、美国银行、通用汽车公司、克莱斯勒公司、克莱斯勒财务公司和通用汽车金融服务公司在接受了数千亿的政府不良资产救助贷款后，为公司高管发放巨额奖金，引发众怒。于是，奥巴马政府委任肯尼斯·费恩伯格（Kenneth Feinberg）为财政部薪酬补偿特别主管，管理七家企业的高管薪酬。