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2.
交通专用短程通信(Dedicated Short Range Communication,以下简称DSRC)是智能交通系统的基础,是专门应用于智能交通领域的一种短距离无线通信协议。它是车辆与路边设备进行单向或双向交互式通信的标准,将车辆和道路有机地连接起来。从而,交通控制中心可以通过与行驶车辆的数据通信实现对车辆的智能管理,同时车辆还能够接入交通信息网,使用信息网中的资源。本文研究了DSRC系统的三层体系结构,讲述了交通专用短程通信系统的软硬件实现方法,最后对DSRC系统研究意义进行了一定的分析。 相似文献
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4.
第二代车载诊断系统OBDⅡ在现代轿车上的应用越来越多,该系统和OBDI相比有很大的不同,本文主要介绍OBDⅡ的产生和应用的背景,OBDⅡ系统的工作特点及其MIL灯点亮的条件,装备OBDⅡ系统的车辆故障修复后的测试循环程序,以及由于OBDⅡ系统的应用对维修工作所产生的影响。 相似文献
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6.
随着城市交通的发展,一方面,地铁施工快速推进,地铁建没关系着城市的发展:另一方面,地铁如何防止火灾、防止恐怖袭击、防止自杀等事故一直是人们关注的热点。对这样庞大而繁忙的交通系统来说,安全建设与运营是大事。[第一段] 相似文献
7.
自主式交通系统功能架构优化密度峰值聚类算法 《山东科学》2023,36(2):93-102
自主式交通系统(autonomous transportation system, ATS)是为应对主动式智慧交通发展趋势而提出的新一代交通系统。为科学合理地构建ATS功能架构,提出了一种面向多属性文本的优化密度峰值聚类算法(density peaks clustering, DPC)。该算法结合交通系统功能架构的基本特征,通过改进的词频-逆向文档频率算法与文本向量空间模型,将多属性文本转化成空间维度坐标。再利用高斯函数和决策值优化DPC算法进行聚类,并结合轮廓系数对聚类结果进行评价。为了检验算法的合理性,在ATS道路自动驾驶场景下,基于道路载运工具运行服务域、交通基础设施管理服务域和交通安全管理服务域的功能数据集进行了算例分析,依据聚类结果绘制功能架构图。架构图由自主感知-自主学习-自主决策-自主响应4层构成,验证了ATS应用场景中功能架构优化算法的可行性和合理性。算例结果表明:该算法的构建具有鲁棒性,算例轮廓系数整体均值为0.84,与原算法相比解决了聚类过程中聚类中心难以划定的问题;与原智能交通系统中的各架构设计相比,该功能架构更具有层次性和逻辑性。该优化算法能够促进新一代交通系统... 相似文献
8.
轿车用铝合金的研究应用进展 总被引:6,自引:0,他引:6
综述了汽车用铝合金尤其是变形铝合金研究应用的历史、现状以及发展方向,举例介绍了当前铝合金生产研究中的热点工艺,指出轻型铝合金材料仍然是未来汽车材料的重点,尤其应当关注铝合金加工材的研究应用. 相似文献
9.
周近民 《河南科技大学学报(自然科学版)》1996,(4)
本文从工艺理论和实际出发,设计了内、外套圈加工新工艺和轴承组装新工艺,很好地解决了目前轿车轮毂轴承制造中存在的问题,可行性良好。 相似文献
10.
邓道来 《武汉科技学院学报》1996,(2)
随着社会的发展,轿车必将成为中国的重要生活商品。轿车制造业正在快速发展,并正在成为武汉的支柱产业之一。轿车有许多内部装饰用了纺织品,还有更多内在结构也需要纺织品。加上近年来国外发展极快的充气袋,轿车工业确是纺织品的重要市场。作为重要纺织基地,武汉应该面向轿车工业,实行纺织产业的调整与改造。 相似文献