汉阳铁厂与中国早期铁路建设--兼论中国钢铁工业化早期的若干特征

汉阳铁厂是我国近代唯一的钢轨制造企业,也是我国以现代钢铁技术引进来实现重工业化早期的唯一代表.通过剖析汉阳铁厂的钢轨生产与中国早期铁路建设的这段历史,揭示我国钢铁工业化早期的若干特性,理解我国现代钢铁技术及其工业化是如何发端的.     

贵州黄平铁厂沟铝土矿床沉积特征

通过对黔东南黄平铁厂沟铝土矿区大井、包老及鞭炮厂三个剖面沉积特征进行研究,发现大井剖面中以砾石、豆粒结构为主,致密块状构造少见,反映其形成环境为靠近河流入湖处;包老剖面广泛发育致密状与碎屑状铝土矿韵律,两者之间呈突变接触关系,说明其形成于靠近河道的湖岸环境或河流的漫流或片流入湖环境,为间歇性供给的产物;鞭炮厂剖面中以致密状铝土岩(矿)为主,揭示其形成于水体宁静的较深湖环境.三条剖面沉积特征反映成矿时古地理格局为北高南低的态势,成矿物质由河流从研究区北部带入湖泊或入湖口堆积成矿,因此,研究区北部是找铝土矿的优势区域.     

浅析旧铁厂水库砌石拱坝抗滑稳定及处理措施

拱坝以其优越的结构特点,目前在山区小水电中应用较多,旧铁厂水库工程坝址的地质条件总体是比较好的,但局部含软弱夹层,通过对该部位的抗滑稳定分析,并对该部位进行处理,提高坝基整体强度和抗渗能力,所用计算方法简便可靠,可供同类工程在可研设计及初步设计阶段作参考之用。     

抗战时期日军对阳泉铁厂的掠夺式经营

抗战期间,日本对中国沦陷区内的工矿企业实行经济统制以供其侵华战争之需,山西阳泉铁厂即被日军侵占并委任财团进行统制经营。纵观在此期间阳泉铁厂的规模、经营范围、中日员工薪资对比,可以看出,日本对该厂实行的是掠夺式经营,其目的是"以战养战",从而导致该厂的畸形发展。不过,日人此种极力压制中国沦陷区人力成本的经营所引发的工人消极怠工,在一定程度上阻遏了日人掠夺式经营的最大化。     

“汉阳造”的质量究竟有多给力

2012年11月的一天,见习路线工渠敬雷在四川达州县一处铁路桥上巡查铁轨,无意间发现了一段铸有"1902年汉阳铁厂造"字样的铁轨。网友们对这段历经110年风雨仍然"坚守"岗位的百年"汉阳造"啧啧称赞,更有网友感叹:想不到一百多年前"汉阳造"的质量如此暴强如此给力,在科技高度发达的今天,很多产品的质量倒不如当年的"汉阳造"了。     

汉冶萍公司账本研究及其启示意义——以汉冶萍公司第一届至第三届账本为例

账本,作为传统社会中的一种书写形式,广泛应用于官方、商业以及民众的日常生活中,具有非常重要的史学价值。汉冶萍公司账本属于商业账本,是公司董事会每年向股东大会所做的财务报告,记载了当年公司的财务收支、盈亏、盘存、正活本存款等信息,是研究和分析汉冶萍公司经营情况的重要依据。本文通过1908年至1910年汉冶萍公司三届账本原始真实的财务数据,对比分析三届账本的内容、特点、差异和价值,不仅可以全面了解汉冶萍公司成立初期的整体经营情况,而且还可以发现公司在生产经营管理中存在的一些问题,对于现阶段企事业单位的发展、人才的培养、技术的独立、企业的选址、财务制度的健全、工作作风的严谨、企业的融资等方面,都具有非常重要的启示和借鉴意义。     

试析近代西式钢铁技术向东亚转移的开端——日本釜石铁厂与中国青溪铁厂的比较

日本国营釜石铁厂(1874-1882年)与中国青溪铁厂(1885-1890年)的技术引进是近代西方钢铁技术向中日两国转移的开始.在对两家铁厂的技术引进过程进行详细梳理的基础上,探讨两家铁厂停炉失败的原因、技术引进的不同特征,以及它们对于日中两国钢铁技术近代化进程的不同意义进行比较,为进一步讨论中日两国近代化的差异提供案例.     

《铁冶志》与明代遵化铁厂钢铁冶炼技术

明代傅浚将遵化冶铁厂冶铁、炼钢和经营等活动编成《铁冶志》(1513—1514)。该书是世界首部钢铁业专著,可惜原书在国内未见流传。近年有学者在俄罗斯圣彼得堡大学发现《铁冶志》清代抄本。将《铁冶志》的文字记载与田野考察、实验室分析相结合,发现遵化铁厂冶铁竖炉的水平截面接近长方形,继承了燕山地带辽金时期竖炉技术;使用反射炉脱碳,发展了灌钢技术,接近于近代苏钢工艺。遵化铁厂的钢铁技术、大规模冶金活动的管理和运营能力在15—16世纪仍然保持世界领先。遵化铁厂大量消耗木炭引发燃料危机,限制了钢铁技术和产量的进一步发展;钢铁生产囿于传统的知识体系、社会生产体系和市场体系,未能形成突破性发展,带动社会生产力全面进步。这是明清时期传统技术发展状况的一个缩影。     

提起500,你都想到了什么?

<正>500纳米:壁虎依靠脚趾上的极细毛吸附墙壁,这些毛的直径是200~500纳米。太阳表面温度大约是5800K,发出的光的波长大多为500纳米。微米:500胃黏膜保护层的厚度为500微米。500秒:光从太阳到达地球大约需要500秒。     

略论萍乡铁路修建及其影响

1876年,中国第一条营业的铁路——淞沪铁路竣工通车,中国人第一次感受到了近代交通的便捷。然而,在此后二十多年时间里,铁路事业在国人反对声中举步维艰。直到甲午战败,要求改革的呼声越来越高,戊戌变法在这种背景下爆发,虽然变法很快失败,但包括铁路修建在内的许多事业却悄然兴起,萍乡铁路就是在这种背景下开始修建。