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1.
《科学大观园》2014,(11):74-75
正常年在国内城市飞来飞去的商旅人士或许早就发现,机票价格让人看不懂。比如:上海到北京与杭州到北京距离相近,而且中国两个最大城市之间的航班更多,开通了京沪空中快线,为什么上海到北京的机票价格远高于杭  相似文献   
2.
曾隶属准工业建筑范畴的航空训练建筑目前已经走出了工业建筑留给人们的单一色调、功能为本的印象,发展成为顺应现代建筑设计走向的低碳、环保的绿色建筑;跟上时代发展的步伐,兼顾使用功能与形象,赋予建筑以企业文化的内涵。本文通过对国航飞行训练中心的整体规划及其单体设计构思的分析,从现代城市规划与建筑设计的发展趋势出发,阐述了现代建筑设计手法在国航飞行训练中心建设项目中的应用实践。  相似文献   
3.
车耳 《世界知识》2016,(5):68-69
正在出国旅游越来越方便的今天,可选的航空公司很多,尤其是在北京、上海这种国际化程度高的城市。不过,要是去俄罗斯的话,您最好还是选择咱们国内的航空公司,因为我行我素的俄罗斯航空公司似乎不屑于搞国际化,而只在乎自己的民族语言和生活习惯,乘客爱坐不坐,还动不动就对超重的行李罚款,一点儿都不通融。俄语化还是英语化去了趟莫斯科才明白,全球范围内民用航  相似文献   
4.
行业运行     
《上海信息化》2014,(12):91-91
<正>空中互联网产业联盟成立2014年11月11日,由中国国航、中兴通讯等成员单位联手发起的空中互联网产业联盟(Air China Wi Fi Alliance,简称"空中网盟")在广东省珠海市举行缔约仪式。空中网盟提出"互联、飞行、新生活"(Internet、Fly、New Life)的宣传口号,以推动中国空中互联网产业升级、提升航空旅客服务体验和推动联盟成员经营方式变革为宗旨。中兴  相似文献   
5.
随着国航、南航、东航等民航巨头相继试水飞机"空中上网",万米高空之上的飞机网速达到了50兆(理论值)高峰,旅客可以使用电脑、Pad、Kindle等移动设备登录WiFi,酣畅体验各类网络应用。而这场抢夺终端用户的"空战"背后,航空企业分别选择加入哪一无线技术阵营?又如何借助其技术,实现高速网络的有效接入?  相似文献   
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