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1.
本文介绍了带式行星─差动轮系无级变速器的组成,详细地分析了其在调速和功率输出方面的特点,并提出了设计方法和步骤。  相似文献   
2.
介绍了现代汽车自动变速器的检测试验方法,总结了根据试验结果判定自动变速器故障的方法。  相似文献   
3.
汽车自动变速器一体化教学是理论与实践相结合;讲授与拆装相结合;分析与演示相结合。通过运用4步教学法实践,使复杂的自动变速器行星齿轮变速传动机构的构逢简单化,抽象的原理通俗化,教学效果明显提高。  相似文献   
4.
金属带式无级变速器速比控制研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
以发动机的速度特性和万有特性为基础阐述了金属带式无级变速器 (CVT)速比控制的理论依据 ,推导了实用的PID速比控制方法 ,建立了CVT动力学数学模型并进行了数字仿真 .分析结果表明变速器的速比变化率大小对CVT的加减速性能有着关键性作用 ,决定了发动机输出功率和汽车行驶阻力功率之间的动态匹配关系 .PID控制方法可以实现速比的合理变化控制  相似文献   
5.
揭示了组合式无级变速装置的调速类型、调速范围、功率流和各传动参数间的关系.  相似文献   
6.
汽车变速器的优化设计   总被引:4,自引:0,他引:4       下载免费PDF全文
根据汽车动力性要求,在保证变速器可靠使用的条件下,按变速器质量最小建立变速器优化设计的数学模型,并利用FORTRAN77高级语言开发了功能较完整的优化计算程序A TODP.最后以实例设计计算表明,该数学模型和优化计算程序是正确、有效的  相似文献   
7.
新型行星锥盘式机械无级变速器传动特性的实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
传动效率是无级变速器的一个重要性能指标。在研究了新型结构行星锥盘式机械无级变速器的结构和传动基础上,对影响传动效率的功率损失进行分析。由该变速器的传动性能进行的实验分析,得到了其空载功率损失和传动效率的变化趋势,对其合理使用进行了讨论。  相似文献   
8.
自动离合器的起步接合过程控制是电控机械式自动变速器(AMT)开发难点的所在,其对汽车纵向驾驶的舒适性和燃料经济性都有较大影响,文中通过对熟练驾驶员驾驶过程的分析,拟合并优化离合器起步结合过程曲线,提出了改进的模糊-PID控制策略.并采用MATLAB/Simulink仿真软件建立自动离合器模糊-PID控制系统仿真模型,模拟结果显示与常规模糊控制、PID控制相比,所提出的控制策略在控制系统运动追踪特定轨迹时具有鲁棒性和实时性的特点.  相似文献   
9.
以日本丰田汽车公司的A340E自动变速器电子控制系统为理论依据,设计和开发了该套实验系统.研制目的在于帮助汽车维修工程技术人员、汽车维修与检测专业的学生学习自动变速器的电子控制系统原理与故障诊断方法,以及用于汽车维修企业的自动变速器的维修调试工作.  相似文献   
10.
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