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1.
刘瑞春 《科技情报开发与经济》2003,13(5):60-61
讨论了山西省农机事故的基本特征,分析了这些农机事故发生的主要原因,提出了预防和降低农机事故的主要措施。 相似文献
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3.
实践证明在汽车行驶过程中,耗油增加很大程度是因为驾驶员不科学的驾驶习惯造成的。广大驾驶员在进行驾驶时,动作不规范,动作不科学,这样都导致节能减排驾驶目的难以实现。文章分析了节能减排汽车驾驶技术。 相似文献
4.
航线设计适任性的模糊综合评估 总被引:2,自引:0,他引:2
为确保准确、公正地评估船舶驾驶员航线设计能力,针对评估工作的复杂性和模糊性,利用模糊综合评判方法对由驾驶台资源、航行安全、经济、标绘、报告五要素所构成的航线设计系统进行评估.通过确定评估指标和隶属度,建立多层次的综合评估数学模型,最终给出船舶驾驶员是否具备航线设计能力的确定值.经评估验证,所得到的数学模型比较可靠.对海员适任评估方法改进具有一定的指导意义. 相似文献
5.
网联自动车被认为可以提升交通效率、保证行车安全并节约能源,但是由于无线通信系统的开放性,网联自动车很容易受到网络攻击的威胁。现有的研究主要集中于网络攻击的种类及过程,并评估该攻击对车辆纵向行为的影响。本文旨在研究网络攻击对车辆横向行为的影响,即对网络攻击下的换道行为进行研究。通过对经典的跟驰模型智能驾驶员模型(Intelligent Driver Model, IDM)和经典的换道模型最小化换道总制动模型(Minimizing Overall Braking Induced by Lane changes, MOBIL)进行改进,提出了一种扩展换道模型(Extended Lane-Changing model, ELC),来对网络攻击影响下的车辆换道行为进行建模分析。最后通过仿真实验,说明了不同的恶意网络攻击对车辆换道行为的影响。结果表明,网络攻击会显著影响车辆的换道决策,并导致异常驾驶行为。 相似文献
6.
基于神经网络的驾驶员觉醒水平双目标监测法 总被引:1,自引:0,他引:1
在驾驶员疲劳状态单目标状态识别的基础上,提出了驾驶员嘴巴与眼睛状态双目标疲劳状态判别法.该方法将驾驶员眼睛和嘴巴的特征向量值按先后顺序,分别输入到修正的BP网络中,采用区域匹配算法,根据驾驶员疲劳状态量化评判标准,综合识别驾驶员的觉醒水平.采用VC++开发了驾驶员疲劳监测算法软件,并对驾驶员进行了监测仿真试验.结果表明,双目标监测系统能够实时、准确地监测和识别驾驶员的觉醒水平,具有较高的识别容错性和准确性. 相似文献
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随着市场多元化的发展,增值业务已经成为电信运营商新的利润增长点。为了推广更多的增值业务,电信运营商正在努力研究增值业务多方面的实现方法。其中",行业应用"方面的增值业务,以其独特的优势在激烈的市场竞争中占尽先机。所以,增值业务的实现方法引来了运营商和相关技术领域的密切关注。"车友俱乐部"项目是联通公司准备推出的一项新的"行业应用"型增值业务,该业务为驾驶员提供违章信息的手机短信查询和网络查询。本文研究了该项目的一个具体的设计和实现方法。此系统将数据库服务器、网络服务器以及短信服务器进行创造性的结合,开发出一套能够通过手机短信或者网络操作查询相关信息的软件系统。文中介绍了整个系统的需求分析报告、体系结构的设计、系统的12项功能以及6个功能模块的实现方法,其中重点讨论了短信模块的流程分析。 相似文献