军用飞机隐身与高度指标综合权衡

首先指出了军用飞机战技指标论证中孤立分析各项性能参数的缺陷;然后以军用飞机高度指标和隐身指标论证为例,综合分析了隐身与高度指标之间的关系,并结合类比分析结论,最后形成了军用飞机隐身与高度指标的综合论证要求。     

阿拉巴马大学：推进研究中心

每年，20名航空和机械工程专业的学生可以用8个月时间来设计，建造，和试飞火箭，飞行高度可达1609米。 此前，学生建造了一枚约16公斤重，2．6米长的碳纤维火箭，搭载了先进的数据收集系统。     

阿拉巴马大学：推进研究中心

每年，20名航空和机械工程专业的学生可以用8个月时间来设计，建造，和试飞火箭，飞行高度可达1609米。 此前，学生建造了一枚约16公斤重，2．6米长的碳纤维火箭，搭载了先进的数据收集系统。     

高炮弹进行导弹化改造的初步构想

由于现代飞机、导弹的超音速飞行、升空高度超过2万m，传统高射炮对它们已无法发挥制约作用,对高炮弹头进行导弹化改造的设想，可大大提高高炮的领空控制功能.     

国内首架无人“飞碟”亮相

近日，一种科幻影片中外星人使用的“飞碟“亮相哈尔滨。据介绍，这个圆形“飞碟”直径约1．2米，装满燃料可在空中飞行40分钟，飞行高度在50米～1000米之间，时速可达80公里。可用于森林防火，紧急突发事件现场勘察和高空救援等多个应急现场。     

富锦-友谊地区航空电磁测量影响因素分析

航空电磁法作为一种快速有效的地球物理勘探方法,近年来被广泛应用于各个研究领域。为了对影响直升机时间域航空电磁测量的因素进行分析和评价,通过对黑龙江富锦-友谊地区进行航空电磁测量,分析在不同的测量条件下对测量数据的影响,包括不同发射基频以及不同飞行高度。同时对测量数据质量进行评测,通过不同的飞行指标是否满足精度来评测本次飞行的稳定性和可靠性。评价指标包括重复线测量数据质量、飞行高度以及测线偏航统计等。分析结果表明:本次飞行工作所采集的航空电磁数据可靠,通过电导率深度剖面图说明所选取的飞行高度和发射基频合理. 本次研究工作为今后更好地开展航空电磁测量提供了依据。     

飞越北极模型

一、问题的提出今年 6月 ,扬子晚报发布消息 :“中美航线下月可飞越北极 ,北京至底特律可节省 4小时”,摘要如下 :7月 1日起 ,加拿大和俄罗斯将允许民航班机飞越北极 ,此改变可大幅度缩短北美与亚洲间的飞行时间 ,旅客可直接从休斯敦 ,丹佛及明尼阿波利斯直飞北京等地。据加拿大空中交通管制局估计 ,如飞越北极 ,底特律至北京的飞行时间可节省 4小时。由于不需中速降落加油 ,实际节省的时间不止此数。假设 :飞机飞行高度约为 10公里 ,飞行速度约为 980公里 ;从北京至底特律原来的航线飞经以下10处 :A1(北纬 31度 ,东经 12 2度 ) ;A2 (北纬 …     

乘飞机当心得癌症?

<正>科学家最近警告说,靠近雷暴飞行的飞机上的乘客有可能面临危险剂量的伽玛射线辐射。伽玛射线是光的最强力形式。在太空中,伽玛射线是由超新星爆发等暴烈事件和中子星之类的强力天体制造的。     

三甲港地区蠤形目鸟类春季群落结构研究

蠤形目鸟类是河口地区典型的涉禽.长江口地区是亚太候鸟迁徙路线上的重要驿站,在亚太地区迁徙鸟类的研究中占据重要的地位[1].     

世界首辆飞行摩托问世

澳大利亚悉尼的发明家克里斯多佛·马洛伊已经在他的车库里制成全球第一辆飞行摩托。他把毕生积蓄全都投入到这个项目上,用了2年半的时间才完成这个杰作。这辆被称作"Hoverbike"的未来派飞行摩托的飞行高度可达3048米,时速超过160.93公里。这项新奇设计的