郑和下西洋时期的航海与造船

2005年7月11日是中国伟大航海家郑和下西洋600周年的纪念日。明永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)，中国历史上最杰出的航海家郑和先后统率由百余艘远洋帆船、二万七千多名船员和官兵组成的庞大船队七下西洋，在茫茫的印度洋上“维绡挂席，际天而行”，“云帆高张，昼夜星驰”，“涉沦溟十万余里”，足迹遍及亚非三十余国．这是人类第一次大规模走向远洋的空前壮举。     

一份百年遗嘱

19世纪末，美国密歇根州一个铁匠铺里有一个小铁匠，名字叫威灵顿·波特。威灵顿很有经商头脑。经过多年的打拼，他有了自己的伐木公司、铁矿公司和运输船队，到了20世纪初，他已成为了一个亿万富翁。     

捕鱼者说 农业和渔业的本质是什么？

澳洲“深海渔业公司”成立于1986年，以捕捞海虾为主，拥有自己的船队及两个捕捞权。多年来，它积极降低成本，提高营运效率，增强捕捞船队。这样积极准备，必定是赚大钱了！可可惜事与愿违，从2001年起，净收入及净利润持续下降，直至2006年才略为停止。那么，海产行业的企业怎样做，才能取得成功？[编者按]     

海上史诗

明洪武四年(1371年),郑和出生在云南昆阳州(今昆明市晋宁县)宝山乡和代村一个世代信奉伊斯兰教的"马"姓回族家庭里。洪武十四年(1381年),明太     

建议在铜锣峡出口增建重庆新港

1问题的提出 三峡工程将上游660 km河道渠化,明显改善川江通航条件.三峡蓄水以来,川江航运迅速增加.2004-2007年三峡累计过坝货运量接近2亿t,2008年过坝货运量达到6 847万t,比20Q3年增加3.6倍,增速超过三峡论证预计的水平.估计到2030年经三块水库的单向运量将远超过规划的5 000万t能力.这将对三峡通航设施、库区航道和重庆港口能力提出更高要求和更大挑战.     

船队撞击桥墩时能量折减系数Ng的探讨

对船队撞击大桥桥墩能量计算中的能量折减系数Ｎｇ进行了定量分析，提出了Ｎｇ的计算方法和公式，分析了Ｎｇ与其他参数的关系，说明了以前估算中存在相当大的误差，解决了大桥桥墩防撞领域的一个关键性问题——能量定量计算问题，并附有实例     

船队运营模式的风险控制模型

为降低整体船队运营风险,运用投资组合理论,在成本和运量约束条件下建立风险控制模型.数值分析显示了所提出模型的有效性.     

中国进口原油运输船队规划案例

为探索中国油轮船队的发展空间, 优化油轮船队的规模和结构, 研究了一套航线配船与船队规划数学模型与方法, 并对中国进出口油轮船队的发展进行了系统的战略规划研究, 提出了中国油轮船队2000-2010年的发展战略规划. 十多年的规划期后, 本文介绍了当时提出的研究方法、研究结果, 对比了当时的规划结果与后来发展的实际状况. 结果表明, 建立的数学模型和设计的解决方法具有科学性和实用性, 采用现代系统分析技术进行航线配船与船队规划研究, 对大型企业的运力投资和发展具有特殊重要的战略意义. 最后, 总结了对国家或大型企业进行船队总体规划的经验, 归纳和提出了做好这项工作的建议.     

大型船队整体规划实用技术分析

为探索大型船队整体规划实用技术的发展方向,明确设计船舶运力配置优化方法的目标及拟解决关键技术,系统归纳了船队规划理论研究方法,并结合典型实际案例,对比分析已提出优化技术的特征、适用范围及应用效果等。通过分析得出,实践领域尚缺乏可以指导制定多航线、多船型大型船队整体规划的科学决策方法,建议结合不同运输组织方式的应用特征,综合运用运输经济、组织优化及决策科学等多学科前沿理论与方法开发科学高效、实用性强的通用求解方法。最后,结合近10年航运领域的变化趋势,分析客观实践需求,提出开发大型船队整体规划实用技术的研究目标。