十余年来发生的空难事故

1989年2月8日,美国独立航空公司的一架波音707飞机在亚速尔群岛的圣玛丽亚岛坠毁后爆炸起火,145人死亡.     

金属会“患病”吗

1984年,美国"马丁202"运输机在正常航行中突然坠毁,找不到原因,1951年,英国一架"鸽式"飞机在澳大利亚正常飞行中在无任何故障的情况下坠毁,1952年美国"F-86'"歼击机在空中爆炸,接着英国"彗星"喷气客机又"无缘无故"机毁人亡,这一系列偶然发生的空难事件,震惊了世界,特别是航空界,这些空难同样引起科学界的关注,他们对不同时间、不同型号的飞机残骸反复研究,认真试验,终于找到了原因,原来这些空难事故是由于金属患了"疲劳症"所致.     

南京小伙刘维超 研发出“生命信号笔”用于空难搜索

正刘维超,1985年生,地地道道的南京人。2013年底,他和他的南京小伙伴们,在浦口南工大科技园建了一个"螃蟹实验室"。虽然名字有螃蟹二字,但除了LOGO上有半只耀武扬威的大螃蟹外,整个公司找不到和螃蟹有关的东西——在这里,一群专注于物联网技术的海归创新达人燃烧着他们的智慧,研发出各种科技前沿的东西。实验室研发出用于空难搜索的生命信号笔这个实验室不走寻常路:墙上的项目进度牌是乐高积木拼出来的,地上的椅子     

年假到乘机安全要记牢

选择直飞班机 乘客在安排飞行班机时,要选择直飞班机。统计数据显示,大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候。减少转机也就能减少飞行意外的可能。     

新闻

法国承担补偿空难死者家属的责任 法国安盛保险集团官员6月15日表示，法国航空公司本月1日失事的空客A330客机上了多种保险，法航将获得总计6740万欧元的理赔金。根据有关空难赔偿问题的《蒙特利尔公约》，遇难乘客的赔偿金由航空公司负责支付，而法航对此也进行了投保。     

论“包头空难”索赔案的地域管辖

中国东方航空公司对2004年“包头空难”遇难者家属给予的21．1万元补偿款不能满足其需求。这些家属曾先后在美国法院、北京市第二中级人民法院和上海市第一中级人民法院等提交了诉状。本文以原告曾提交诉状的法院为主线，探讨哪些法院可以对本案行使地域管辖权。     

“飞机法医”寻找空难元凶

2009年6月1日，法国航空公司一架载有216名乘客和12名机组人员的空客A330客机从巴西里约热内卢机场起飞3．5小时后失踪。截至6月13日发稿时，已经找到大量的飞机残骸和50具遇难者遗体。这是自2001年以来最大的空难事故。     

空难求生——不做折翼天使

"怎样坐飞机"是门学问我们为孩子们创造了飞到地球另一端看看的机会,培养了他们下飞机以后与人交流的能力,却偏偏忘了教给他们高飞的途中如何不做折翼的天使。出国旅游、出国求学变得简单,"打飞的"也稀松平常。但是,这个事故率最低的交通工具,其失事后的生还率也是最低的。如果自己缺乏在这样狭小空间里的自救常识,更是让危险翻倍。在为浙江两位殒命游学途中的女孩祈福的同时,也给自己的自救能力打个分吧。     

空难来临该如何逃生

很多人以为,飞机失事时只能听天由命。但航空界专业人士称,飞机失事无人生还的情况,一般是发生空中爆炸或事故发生在开阔水域。在飞机起飞或着陆时发生意外情况,只要掌握正确的方法,逃生成功率相当高。飞机失事后的90秒,是逃生的黄金时间。     

"哥伦比亚"号航天飞机空难原因及其材料分析

从材料的冶金分析入手，分析了“哥伦比亚”号航空飞机爆炸的原因。材料分析表明：航天飞机在再入大气层时，在靠近左机翼前缘的8号和9号面板之间的缝隙处，高温离子流穿入，熔化了铝和铁、镍基合金等支撑结构，引起了航天飞机解体。在材料的研究中，建议对新材料当前要以有限目标为主，按需求建立起我国的新材料及其制备工艺体系；对于航空、航天与核动力领域中广泛采用的通用关键材料，应该加强其制备工艺的研究，特别是可视化铸造技术的研究。