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王明泉 《科技情报开发与经济》2009,19(12)
通过对ZPW-2000A区间信号点灯电路消灯故障进行分析,找出影响灯丝监督继电器电流值偏低的主要因素,通过整治使其达标.同时,对微机监测采样电路加以修改,保证维修人员通过监测系统即可迅速判定消灯故障,压缩故障延时时间,提高行车的安全性. 相似文献
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随着铁路的提速和行车密度的增加,对保证列车安全和提高铁路运输效率的信号设备要求越来越高.本文通过分析普通点灯监测装置的工作原理和特点,从而重点介绍了智能点灯监测装置. 相似文献
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大功率LED蓝光危害随点灯条件的变化 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了大功率白色LED蓝光加权辐射亮度和单位光通量内蓝光加权辐射亮度随驱动电流、环境温度和点灯时间的变化规律。首先采用LED光色电综合分析仪测量同一批LED在不同驱动电流、不同环境温度和不同点灯时间时的光谱。然后计算相对蓝光加权辐射亮度Lb和单位光通量内的蓝光加权辐射亮度Lb/Ф,并得到Lb和Lb/Ф随点灯条件的变化关系,最后分析了他们变化的原因。研究表明:Lb随驱动电流的增加线性增大,随着温度的增加而线性减小,随着点灯时间增加呈指数形式减小。Lb变化主要原因是辐射功率变化,随着驱动电流的增加,LED光谱不断蓝移,导致Lb/Ф呈指数增加。随着环境温度的增加,虽然LED峰值波长红移,但是光谱逐渐加宽;因此,Lb/Ф变化较小;Lb/Ф还随着点灯时间的增加而不断增加,这主要是由于荧光粉性能不断退化,蓝光在光谱中的比例不断增加所致。该研究对LED健康照明和光生物安全标准的修订具有重要意义。 相似文献
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随着铁路的提速和行车密度的增加,对保证列车安全和提高铁路运输效率的信号设备要求越来越高。本文通过分析普通点灯监测装置的工作原理和特点,从而重点介绍了智能点灯监测装置。 相似文献
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在我国铁路行车的安全方面,车站上由联锁系统来保障.联锁系统若采用继电器则成为继电联锁,在该种联锁方式中,信号机为重要的一环,而信号机的显示需要由其各自的点灯电路来完成,故笔者着重对车站的各种信号机的点灯电路进行了设计与分析. 相似文献
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我国普速铁路信号显示依然依靠地面信号机,信号机能否正常工作直接影响行车安全与运输效率。为了保证铁路信号机的可靠工作,必须要有稳定可靠的信号光源,而点灯单元是信号光源的核心部分。针对目前铁路信号点灯单元可靠性低的情况,通过认真分析,从探讨灯丝转换器件的选取、灯丝转换继电器的驱动原理上做出改进,并且提出利用载波通信为监测单元提供可靠电源,提高了信号点灯单元的可靠性,为铁路信号点灯单元实现“故障修”提供技术保障。 相似文献
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对主副灯监测电路系统进行了论述,将几种实现方法进行比选,得出利用比较器的方法实现监测较为容易可行.通过对信号机点灯系统的监测电路改进,为判断信号机断丝故障提供了方便;信号机点灯系统只调整部分参数仍能保证显示正常,故障自动监测.由于在电路系统设计中取消监测外线,也降低了由于断线等造成的故障率.系统具有报警准确、显示直观等... 相似文献