浅谈地面气象测报业务中正点地面观测数据维护

本文主要介绍了2012年全国各气象观测台站在地面气象观测业务调整后,地面测报业务软件OSSMO2004中关于正点地面观测数据维护操作界面中数据的读取流程、各功能的使用和常见异常数据处理方法。以供台站值班人员在日常工作中借鉴参考。     

随机行程时间下公交发车正点评价

公交运行过程受到外部行驶环境制约,服务可靠性评价需要考虑行程时间的波动.本研究建立了随机行程时间作用下始发站点发车偏差传播模型,发现了三个特征阈值,方向性累积站点停靠时间偏差阈值α,发车偏差不可修复阈值β,发车偏差恶化阈值γ,刻画了不同程度的发车偏差对下游站点服务可靠性退化程度的影响作用.从理论模型角度,证明任意站点n处三个阈值之间始终存在关系:α_n<β_n<γ_n;因此,随着始发站点发车偏差的加剧,下游站点位置首先产生方向性累积站点停靠时间偏差,进而造成发车偏差不可修复,最终导致发车偏差进一步恶化.从数值分析角度,发现在公交线路常规运营区域内(客流服务强度为0.20以内,线路长度为30 km以内),任意站点位置三个阈值之间始终存在关系:α_n<β_n 正点评价阈值可以有效预防任意站点位置发车偏差的必定恶化.同时,阈值α相比β对客流服务强度敏感性更低,选择α作为评价依据能增强在不同线路条件下的普适性.为了充分利用随机行程时...     

新一代“黑匣子”

中国铁路在约6000km的铁路线上实施了第六次大提速,为了使一再提速的火车运行安全正点,就不得不提及火车上的安全保护神——“黑匣子”。     

GPS测量中校正点不可选同一直线点的讨论

GPS测量中经常使用＂点校正＂的方式进行WGS-84坐标系与当地坐标系间的转换。引入点校正的各点图形对观测结果特别是高程有重大影响。各点图形不可过于狭窄,更不可同属一条直线。