广珠城际铁路80m连续梁0号段施工技术

广珠城际铁路为广州至珠海域际轨道交通工程,其线路以桥梁为主,且跨河跨路段均设置为连续梁.文章结合广珠城际铁路ZH-1标段容桂水道特大桥眉蕉河80m跨连续梁的施工,详细阐述了箱梁0号段的临时固结、现浇支架、混凝土浇筑等关键技术,为以后类似工程提供了借鉴经验.     

罗源湾水上承台托架法施工技术

交通事业的快速推进也带动了桥梁建设的突飞猛进,大量出现了大量的跨河、湾、江、海、水库等的桥梁等桩基础结构物,水中的下部施工施工周期长、投入大,本项目采用了水上承台托架施工技术,很好的控制了施工质量,并保证了工期,对于水上承台是一个行之有效的应用。     

混凝土箱梁桥0~#1~#块施工托架安全性分析

基于有限差分软件,对湖南沅水特大桥主梁0#、1#块施工托架进行了空间受力分析,获得了其应力分布特点,指出其薄弱环节。并结合施工监测结果,对托架结构的安全与稳定性进行了评价。研究结果表明:托架系统的牛腿根部、贝雷梁、腹板和横隔板处的脚手架受力最为不利,同时由于施工方法的局限性,施工过程中易出现应力不均匀、局部应力和变形过大等问题,因此托架安装过程中,应尽量保证托架各组成部分的平整度,消除施工过程中的不均匀受力;0#、1#段截面高度较大时,混凝土应分期浇筑,以减小托架系统承受的后浇注混凝土质量和托架的弹性变形、模板系的非弹性变形;同时在保证托架系统承载力的情况下,应尽量减少1期和2期混凝土浇筑的时间间隔,以减少混凝土的收缩徐变差,确保结构质量。     

青洲高架桥施工托架受力性能研究

研究了青洲高架桥施工托架结构特性 .通过试验及其有限元模型分析 ,探究托架受力模式 ,并对托架薄弱区域采取加强措施 ,取得了良好的应用效果 ,所得结论与建议对类似工程有实际借鉴价值 .     

一种大型组合式托架的设计及应用

大型组合式托架与1600t、3200t履带起重机、500t以上码头吊等大型起重机试验配套使用,通过对国内现有托架研究分析,提出创新方案解决托架运输难、工况单一、成本高的难题。经有限元分析验证及工程应用证明,该托架安全可靠,经济效益显著。     

基于ANSYS的木托架吊运工况的挠度分析

基于有限元分析软件对用于薄钢板材等运输包装的木托架在吊运工况下的挠度特性进行分析.通过相应的理论分析,确定木材为正交异性的材料,建立了木托架吊运工况下的有限元模型,并确定了不同木托架在吊运过程中的挠度特性.在吊运工况下同等尺寸外伸梁木托架比田字型木托架挠度变化小,结构更稳定;增加横梁的数量可以增加木托架的结构稳定性.研究结果可对木托架的设计和生产应用提供理论依据.     

贵阳北二环偏坡大桥主桥连续刚构0#段施工技术

贵阳市北二环道路工程偏坡大桥位于云岩区偏坡村,跨越川黔铁路、盐沙公路,是北二环道路工程的一个重要节点,主桥上部结构为75m＋3×130m＋75m连续刚构,分为8个T形刚构,本文着重介绍该桥T形刚构0#段施工的施工工艺,该工程的建设对西南山区陡峭地形桥梁建设具有重要的参考意义。     

回转托架的火焰校正

在分析WA709产品回转托架焊接变形原因的基础上,提出了火焰校正的工艺方法,通过在实践中的应用,效果良好。     

高墩悬灌梁托架设计与施工

通过对宜万铁路驷步河大桥百米高墩悬灌托架设计与施工过程的研究,结合工程实例,进行了方案比选,介绍托架体系的结构构成,对重要构件进行了设计计算,给同类工程提供了参考价值.