小区单相交流感应式电能表的改造及IC卡管理系统的实现

基于目前住宅小区的单相感应式电能表，以每一单元8块表为一组，改造设计一种实现预付费的IC卡管理系统．介绍了它的原理框图、电源电路、外围电路和软件流程．该系统在实现预付费功能的同时还具有成本低、安全性好、可靠性高的特点．     

多分量地震监测系统AETA的感应式磁传感器磁棒研制

根据多分量地震监测系统AETA的技术需求, 完成一种感应式磁传感器的研制和工业化实现。通过分析电磁扰动的监测需求, 确定感应式磁传感器磁棒的各项设计参数, 并提出较优材料选取以及结构设计方案。磁棒的设计指标为0.1 Hz~10 kHz, 工作温度范围为40~130℃, 监测的磁场强度范围为1~1000 nT, 灵敏度大于20 mV/nT@(0.1 Hz~10 kHz)。测试结果表明, 研制的磁传感器满足AETA的性能要求。该传感器已成功地投入应用, 正在大区域规模化布设。     

漫谈电动汽车无线充电技术

提到无线充电,人们的第一反应往往是早期的HP Palm和诺基亚Lumia,但随着科技不断发展,无线充电早已不再局限于小型电子设备,以高通为代表的IT巨头和电动汽车产业大鳄们争相投入电动汽车无线充电技术研发,各类新型感应方案实现商用,车主只需将汽车停靠在特定区域即可通过电磁传导完成充电。而不久的未来,都市马路或将出现感应装置,令电动车边跑边充电,真正实现无线感应、动力不竭。     

ATM柜员机信息防盗防泄漏技术应用解决方案

近年来,关于柜员机安全案件的发生有迅速上升的趋势,已严重危胁到了国家和人民生命财产的安全。本文就此针对ATM柜员机的安全问题进行了一些技术研究和提出应对方案,力阻犯罪,保障国家和人民的生命财产安全。     

谐波对电能计量影响的分析及对策研究

本文介绍了谐波产生的原因及其对感应式电能表和电子式电能表的影响 ,从感应式电能表和电子式电能表频率响应曲线入手 ,分析了由于谐波的存在而引起的电能计量仪表误差的变化情况 ,并提出了减小电能计量误差的方法和对策     

感应式电表计量误差分析与解决

随着现代电子技术的发展,各种强大的负载量不断增加,其非线性、冲击性以及不平衡性导致电力系统的电流发生畸变,感应式电能表的制造原理在于它可以稳定电压、电流,所以,在供电系统受谐波污染环境下,感应式电表的计量出现不小误差,为了更好的保持计量的精确性,文章只提出了相应的误差解决办法。     

DCB2f—250带电脑的感应式电磁泵波峰焊接机的研制

DCB2f-250带电脑的感应式电磁泵波峰焊接（以下简称波焊）系统，是国内首创、核心技术具有我们国家自己特色的新一代自动化焊接系统。本文从分析国外现有技术出发，对该系统的主要技术特点作了对比性的讨论，并且扼要地介绍了系统可靠性设计所采取的措施和系统的主要技术性能。     

采用风机限转矩控制的微电网一次调频方法

对风电主导的微电网一次调频方法进行研究.首先,提出双馈感应式风机(DFIG)限转矩惯性控制方法,使风机能在短时内提取大量转子动能,对微电网进行频率支撑;然后,提出附加桨距角调整的补偿方法,通过桨距角变化使风机捕获更多机械功率,减少电网频率二次跌落幅度;最后,在Matlab/Simulink环境下,构建微电网模型并进行仿真.仿真结果表明:在不同的风速下,文中方法能提升微电网频率调整的动态响应能力,有效地减少电网频率二次跌落幅度.     

山区公路感应式道路交通标志设计

山区公路弯道路段因其线形的特殊性,恶性交通事故频发,一直以来都是公路安全改善工作的重点和难点,严重制约着公路整体安全水平的提高.以往关于这一领域的研究多从被动防护的角度考虑,提出的改进措施作用有限,可操作性有限.因此,亟需探索一种新型的、低成本的、能够解决根本问题的新方法来解决这一问题.本文从主动防护的角度出发,提出感应式道路交通标志的设计,通过前置安装的检测器实时动态监视弯道路段驾驶员视距范围以外的道路交通状况,及时在标志板上显示路况动态信息,以便驾驶员及时、准确、果断采取适当的决策,避免事故的发生,希冀弥补现有静态标志的不足,改善由于视距不良带来的问题,提高公路整体安全水平.     

双三相感应电动机矢量控制研究

一个转子磁场定向控制(RFOC)的方案,该文描述了一个只使用了两个电流传感器的双三相感应式电机驱动,感应电机通过两个定子的三相绕组在空间上转过30°的电角度.电流传感器数量的减少可能是由于特定的机器结构所导致,但对矢量控制的性能不产生重要的影响.实验结果表明10 kW的转子磁场定向控制双三相感应电动机驱动原型演示所提出的方案的是可行.