关于公交车调度问题的研究

公交车的调度问题是现代城市交通中的一个突出问题，本文通过对一条线路上各时段、各站点的上下乘客数的调查统计．根据一些合理假设．并在优先考虑公交公司利益同时兼顾乘客利益的基础上建立了一个公交车调度的数学模型。再针对一条实际的公交线路．利用计算机语言编程的方法对模型进行了验证。     

公交计数系统设计与实现

提出了采用单片机、CPLD和光电传感器来实现公交计数的设计思想，并给出了系统的软件和硬件的实现方案．在系统中采用多个传感器来完成对整个人的判断，从而提高计数精度，CPLD完成传感器信号的处理，AT89C51完成对整个系统的控制．     

电动公交车用增程器起停及切换过程优化

基于半实物仿真平台,对增程器起停及切换过程控制策略进行了优化.结果表明:倒拖转矩增大和倒拖终了转速提高后,增程器起动时间降至1.01s;暖机起动过程发动机颗粒排放数量浓度峰值达2.0×10~8个·cm~(-3);停机过程通过发电机加载转矩实现负载停机,转速波动得以明显抑制;采用快速起动和增大增程器输出电功率上升率限值后,整车动力性有所改善;切换过程发动机颗粒排放数量浓度峰值达2.5×10~8个·cm~(-3);发动机调速模式相对发电机调速模式,增程器电功率输出较平缓,但发动机更易偏离最佳油耗曲线.     

班季会议数字

阿拉伯数字虽然只有从0到9＋个数，故如同跳跃的精灵，散落在生活的角角落落。我们每天一睁眼，都有意无意地与数字打着交道。比如说：6点起床，今天的气温是20℃，早上坐5路公交车去学校，学校的地址是纬二路35号，今天一共6节课，第4节课是科技创新课……数字在生活中的应用极其广泛，可以记录时间、标记位置、表示温度和顺序等。     

节能，发明创造永恒的主题

有一次，我放学乘公交车回家，由于路面不平，汽车震动很厉害，司机抱怨路况太差，汽车油耗多了好多。我听后就想，用什么方法减少汽车用油呢？     

头脑体操

智慧加速器在一个以文明礼貌著称的城市中,在公交车上给老、弱、病、残、孕让座是件司空见惯的事。然而某天,一位残疾人拄着拐杖艰难地挤上公交车,满车的乘客却没有一个人给他让座。这究竟是为什么呢?     

上帝之城

在巴西人眼中,更准确地说是在"非里约人"的巴西人眼中,里约热内卢确实不是什么好地方。每天的电视新闻中,总少不了里约的故事,不是光天化日之下劫匪杀人,就是警察与黑帮火拼。更吓人的是有个华裔女性被警车带走后失踪,而警车上发现了不明血迹。总之,里约的治安"臭名昭著"。里约建筑破旧,墙上画满涂鸦,黑白黄棕各色人等穿梭而行,一切看起来与巴西其他地方没两样。旅行指南上说,里约的公交车很不安全,从长途车站到城里的这段距离,最好     

BJD6100-EV型电动公交车直流驱动系统研究

研究BJD6100-EV型电动公交车的大功率直流驱动系统的控制方法和工作特性.介绍该直流驱动系统的基本控制方法,提出续流调磁的设计思想.仿照汽油发动机测定速度特性的方法,得到了BJD6100-EV型电动公交车直流驱动系统的工作特性.在此基础上,绘制出该车的驱动力-行驶阻力平衡图,并预测了电动公交车的动力性能.通过试验,证明了该工作特性的实用性.     

公交车调度系统的数学模型与PC仿真

本文为公交车调度系统建立了一个数学模型,并借助计算机仿真公交车的运营,得到了该条线路上公交车在首站的全天发车时间表。该结果具有很好的合理性、真实性,为公交车的调度问题提供了一种较好的解决方法。此方法可以推广到类似的调度问题。     

应用支持向量机预测公交车运行时间

采用一种新颖的神经网络-支持向量机(SVM),来预测公交车的到站时间,其目的是要验证SVM在运行时间预测领域的可行性.该模型采用了时间段、天气、路段以及当前路段的运行时间和下一路段的最新运行时间5个输入变量.最后,应用大连市开发区4路公交线对该模型进行了校验,并得到若干结论.