全文获取类型
收费全文 | 7517篇 |
免费 | 245篇 |
国内免费 | 382篇 |
专业分类
系统科学 | 285篇 |
丛书文集 | 247篇 |
教育与普及 | 83篇 |
理论与方法论 | 1篇 |
现状及发展 | 50篇 |
综合类 | 7476篇 |
自然研究 | 2篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 97篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 128篇 |
2017年 | 120篇 |
2016年 | 124篇 |
2015年 | 174篇 |
2014年 | 302篇 |
2013年 | 258篇 |
2012年 | 359篇 |
2011年 | 437篇 |
2010年 | 319篇 |
2009年 | 303篇 |
2008年 | 325篇 |
2007年 | 449篇 |
2006年 | 373篇 |
2005年 | 357篇 |
2004年 | 377篇 |
2003年 | 363篇 |
2002年 | 364篇 |
2001年 | 321篇 |
2000年 | 287篇 |
1999年 | 271篇 |
1998年 | 222篇 |
1997年 | 212篇 |
1996年 | 180篇 |
1995年 | 175篇 |
1994年 | 153篇 |
1993年 | 139篇 |
1992年 | 110篇 |
1991年 | 112篇 |
1990年 | 88篇 |
1989年 | 93篇 |
1988年 | 65篇 |
1987年 | 72篇 |
1986年 | 27篇 |
1985年 | 16篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有8144条查询结果,搜索用时 519 毫秒
1.
为评价和优化串行多环返工生产系统的生产性能表现,结合质量管理与精益生产的理念,区别于传统的返工机制,提出一种全新的“即刻返工”检查机制,将生产系统建模扩展至多机多缓冲区的复杂生产系统.基于生产系统的两大要素,机器与缓冲区的生产状态变化,依据概率论与马氏定理,构建缓冲水平的动态概率转移矩阵,以在制品库存水平及系统平均生产率作为研究指标,针对生产设备及缓冲区展开瞬态分析,通过迭代计算,表明设置合理的系统规模与缓冲区阈值能达到优化系统生产性能的目的,并通过数值实验验证其有效性. 相似文献
2.
在Origin等数据处理软件中,当实验数据较少时,自由参数的不同初始化设置会导致较大的结果差异,这为物理结果的确定带来较大不确定性.通过最小二乘法分析了345MeV/u ~(78) Kr+~9Be反应中产生的丰质子同位素的截面和结合能,并得到线性回归方程.通过回归方程,利用结合能预报部分丰质子核素的截面,以及通过实验截面对近质子滴线核素的结合能进行反预报测量.这对于近质子滴线的丰质子核素实验测量具有较好的借鉴意义. 相似文献
3.
4.
电气自动化成套装置种类繁多,并广泛应用于电力系统.结合现场实际商业运行期所积累的经验,并根据市场预测以及目前工控机发展动态,提出了采用APCI5000工业控制计算机实现电气自动化成套装置设计的最佳方案. 相似文献
5.
本文通过对异步轧制特点的分析,求出中性角及力能参数间的关系,从而导出了不同工作制度下的异步轧机工作辊偏移值的计算公式。本文结论将对改造现有轧机和设计新轧机提供理论依据。 相似文献
6.
对于图G的边e=uv,定义d(e)-d(u)+d(v),这里d(u)和d(v)分分别表示u和v的度,该文的主要结果是:对阶为n(n≥40)的简单连通图G,如果对G中任意两条边距离为2的边e1,e2都有d(e1)+d(e2)≥n,并且线图L(G)是Hamilton的,则L(G)是泛圈的,并且条件L(G)是Hamilton是必要的。 相似文献
7.
基于FPGA的数字化电力线载波扩频系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
刘桂华 《西南科技大学学报》2002,17(4):35-39
探讨了利用可编程ASIC芯片FPGA实现电力线载波扩频系统的数字调制的新方法 ,介绍了系统的结构、工作原理 ,以及电力线载波扩频系统数字化面临的几个主要问题和解决方法 相似文献
8.
9.
中浓纸浆是一种非常特殊的介质,中浓纸浆在升流式反应器中的运动特性关系到反应器的反应效率和反应质量.为探求中浓纸浆在升流式反应器内的流动规律,作者利用自行研制的中浓纸浆漂白试验系统采用示踪法进行了研究.结果证明:中浓纸浆在升流塔内流动时的运动和塔器的截面形状,流动速度相关.对其中气体的运移也进行了一定深度的研究. 相似文献
10.
在对列车提速的必要性、原则和有限目标进行论述的基础上,就列车提速对运输技术设备的要求和运输组织方面的若干问题进行了初步探讨,分析了多速度客货列车混跑时,不同速度配比的组合方案对线路通过能力的影响,为干线提速的方案选定提供了基础 相似文献