一步法生物柴油技术应用及市场前景

随着我国国民经济和汽车工业的长期快速发展以及国际能源形式的不断变化,我国的石油安全将面临严峻考验。2005年我国实际进口石油达1.3亿吨,对外依存度上升到40%,2006年有数据显示已接近50%,截止到2005年我国累计探明可采储量69.63亿吨,其中累计采出量44.73亿吨,剩余可采储量24.9亿吨,还够开采十余年(按1.8亿吨/年开采)。同时汽车尾气的环境污染问题已引起普遍关注,为此各国都在积极寻找一种可以替代石油在能源结构中占主导地位的资源,并且能够有效降低排放污染的清洁能源——生物质能源,生物柴油(脂肪酸甲酯)即是其中之一。     

汽车新能源分析

车用燃料是汽车工业的血液，为了减少对石油产品的依赖并解决环境污染问题，寻找一种替代性、干净的代用汽车燃料巳成为汽车工业迫待解决的技术课题，本简要分析了汽车工业几种可行的新能源。     

生物柴油的现状和发展

本文探讨了生物柴油的生产方法,指出了它的优缺点。     

船舶柴油发电机组燃用渣油的讨论

对船舶柴油发电机组燃用渣油的系统进行改造，根据渣油的性质特点提出管理对策，并分析了系统发行后获得的收益。     

层叠式车用空调蒸发器的性能分析

本文在换热器性能试验台上对层叠式蒸发器进行了性能试验研究,并对实验结果进行了分析,发现了层叠式蒸发器的一些特性,为今后的研究提供了部分数据。     

生物柴油

生物柴油是以含油植物、动物油脂以及废食用油为原料制成的可再生清洁能源，也称为“再生燃油”，是最有希望发展成为石化燃料的替代能源。它是一种含氧、基本上不含硫和芳香烃的“绿色”可再生燃料，性质与石化柴油相近，储运使用更安全，润滑性能优良，燃烧后不会污染空气。
制作生物柴油主要采用3种方法：化学碱法、超临界方法和酶法。化学法的特点是工艺简单，但对原料有选择，不是用于酸值特别高的废油脂；超临界方法也是发展方向，因为它不需要催化剂，但设备要求高，适合于大规模装置；酶法是一种新的清洁生产工艺，优点是对原料没有选择性，设备简单，能耗低，而且环境友好，但是成本较高。前两者方法应用较为普遍，现在各国都在加大对酶法的研发。目前，北京亦庄已建立了500吨的酶法生物柴油生产示范基地。
(摘自《科技日报》 文/陈磊 摘/张翠霞)     

生物柴油,地层之上的燃料

由于油价持续上涨,乔尔·汉德森,一位35岁的IT业者,开始在他的F-250福特车上使用生物柴油.虽然油箱里时常发出油炸鸡腿的味道,他仍然认为是值得的.他得意地说,我每天要开80千米,而每周花在油上的钱不足10美元,不然的话,我每周至少要花上80美元的油钱.目前,像汉德森这样使用替代燃油的人在美国已占到1/4.现在,美国的油价已经达到2.37美元1加伦(约合3.78升),再考虑到汽车对于环境的污染,很多车主都在研究其他可替代燃料.其中生物柴油就是一种不错的选择.     

转子流量计用于柴油消耗量测定的试验研究

本文对影响柴油用转子流量计测量精度的主要因素进行了试验研究。研究结果表明,柴没的粘度、密度以及测试温度不同,对测量精度将造成不可忽视的影响。根据流体力学的基本原理,利用试验优化方法提出的薄壁量孔校正方法,能够对柴油用转子流量计各标定值进行快速有效的校正。该方法具有较好的油品和温度适应性,其校正精度达2％。