高速公路路面性能评价与路面养护维修决策分析

路面性能评价模块根据收集的路面数据，判断目前路面状况是否满足交通要求；所得结果将作为采取养护或改建措施以及采取何种措施的依据。高速公路养护管理系统辅助决策的好坏，很大程度上取决于养护管理系统对路面性能的评价。     

改扩建项目费用效益判定和计算方法的研究

提出了改扩建项目的概念分析及范围界定，介绍了改扩建项目增量效益和费用的识别和计算方法。     

岸边式排泥口改建方案可行性试验研究

通过理论分析和模型试验研究水厂排泥口改建方案的排泥特性 ,得出设计方案不能有效地解决排泥沟排出的泥沙淤积问题。为确保排泥沟长期有效地工作 ,建议修改方案 ,并将修改方案进行试验验证     

既有路堑边坡加固防护设计浅析--绩溪县S217改建工程

绩溪县为皖南中、低山区的腹地，地形起伏大，沟壑纵横，公路改建升级建设常常会遇到对现状老路路堑边坡的加固防护，文章通过本项目设计方案中所采取的各种处理措施，从设计、施工等角度较全面地阐述该类边坡常用处理方法，可为同类工程提供参考依据。     

新农村建设中农村电网建设的探讨

为了解决新农村建设中农村用电水平的不断提高,特别是随着农村经济水平的不断发展,当前实际运行中农村配电网已出现的诸如网络损耗较大而导致供电成本过高、供电可靠性较低、供电电压和频率不满足要求等问题,作者通过对一个典型的农村电网的潮流进行分析,从网络的整体规划布局到局部的输配电设备(如:线路、变压器及无功补偿装置等)方面提出了关于降低网络损耗、提高电压质量和可靠性的具体措施.通过对改建前后的线损率和电压合格率进行计算,表明笔者所提出的方法对现有农村电网改造是有效的.最后,提出了农村电网的发展趋势.     

基于模糊层次分析法的既有住宅性能综合评价

以综合改建为目的,将既有住宅性能分为安全性、完好性、适用性、节能性、环境性和协调性等6类指标.运用模糊数学方法对层次分析法进行改进,确定各指标的权重,构建既有住宅性能综合评价模型.克服了传统评价方法的主观随意性,全面考虑各类指标的相互影响关系,改善评判过程中的不确定性.通过评价30个不同的案例,验证该评价模型具有综合性、客观性和可操作性的优点.通过案例讨论,提出各类住宅性能改建的实施方法.     

新建伊宁至阿克苏铁路速度目标值研究

目前南北疆之间客货运输主要绕行兰新铁路和南疆铁路,运输效率低,新建伊宁至阿克苏铁路作为连接南北疆之间便捷顺直的铁路运输通道,对完善区域路网布局,改变区域内运输格局意义重大。在阐述沿线客流及沿线地形线路特征基础上,根据项目功能定位、建设方案、区域既有路网资源,采用定量计算与定性分析相结合的方法对速度目标值进行分段综合研究,通过工程经济比较、模拟牵引计算进行列车达速效果分析和功能定位,并对路网的匹配性等方面进行综合比较,得出布列开至库台克力克段(新建线路)速度目标值推荐采用160 km/h;库台克力克至库车西段(改建铁路)速度目标值推荐采用120 km/h。研究结论为该线技术标准选择提供了有力技术支撑,同时为其他类似铁路速度目标值选择提供参考。     

浅谈旧路改建中的路基改建及防治措施

目前,我国的国道、省道、县道、乡道在巨大的交通压力下再难以负重,这是与我国强大的交通运输需求所不相符合的。再加上路面使用寿命的到期,各种破坏状况层出不穷,为了使公路使用功能日益下降的问题得到解决,仅仅依靠公路养护部门的维修养护行为是十分艰难的,而在恢复和提高路面使用功能的各种手段当中,旧路改建是不错的选择。在本文中,笔者在介绍了旧路的特点和改建的一般原则的基础上,分析了旧路基的改建过程中常见的病害并提出了相应改建策略,提出了如何对路面结构进行改建。     

关于改建路面设计的理论探讨

结合公路设计和施工的体会,简要总结介绍了改建公路路面设计的主要工作内容及技术要点。     

浅谈变电站改建中的电气一次问题设计

在电力系统中，变电站的主要作用就是变换电压、电能的分配与接受、对电流流向进行控制以及调整电压等等，其通过自身的主变压器连接各级电压的电网。对变电站进行改建，其目的就是保证电网运行的稳定性，提高其供电能力。本文就针对变电站改建过程中电气一次的设计展开讨论。