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1.
本文以南京纬九路三期跨线桥为例,进行了在保证城市地铁、城市主干道及铁路干线安全运营的情况下进行现浇箱梁支架施工技术分析,并将所得经验加以总结,以供同行借鉴。 相似文献
2.
鸟害是影响接触网正常运行的一种自然灾害,如何预防鸟害成为各运营单位亟待解决的问题。分析了鸟巢和隧道(或明洞)处鸟类对接触网的影响,并提出了针对性的解决方案。 相似文献
3.
4.
王俊海 《科技情报开发与经济》2006,16(13):238-239
石太线电气化铁路作为山西省主要运煤通道,其陈旧的电气化铁路设备已远远不能满足太原市经济快速发展的需要。根据多年的工作经验及现场实际,对石太线电气化铁路接触网设备改造的必要性及可行性进行了分析和探讨,并提出了相应的建议。 相似文献
5.
6.
在比较了以往采用的接触网检测车车体垂直振动检测技术后,提出了一种采用新型拉线传感器测量办法,该传感器的测量最大误差±0.35%,工作范围800mm,线性输出。传感器的采用大大提高了接触网检测系统的精度,这一点在检测车通过曲线区段得到了充分的验证。 相似文献
7.
咸阳西车站为既有陇海线及郑西客专并站设置。因股道线间距不满足线间立柱条件,需采用与雨棚合建方案。车站第三、二站台考虑景观设计,通过计算分析,由于雨棚柱高度加高较多,且存在轨道高差、投资增加、景观影响等问题。通过优化设计,经ANSYS有限元计算,硬横梁采用了π型结构,对横梁边段进行了加强设计。接触网与雨棚合建需合建时,为了满足技术要求及景观效应等因素,对合建的结构进行一定的优化,可达到预期效果。 相似文献
8.
【目的】研究不同速度等级下铁路接触网链形悬挂类型和参数对弓网运行状态的影响。【方法】采用有限元仿真法来建立不同速度等级下铁路接触网链形悬挂弓网动态仿真模型。选取不同速度等级与不同接触悬挂类型的弹性链悬挂和简单链形悬挂接触网系统,建立基于有限元的弓网动态仿真模型,对弓网动态性能进行比较分析。【结果】仿真性能研究结果表明:简单链形悬挂适用于速度为200 km/h的电气化铁路。当速度为300 km/h时,弹性链形悬挂接触力的变化更加平顺,且波动幅度更小,综合性能要优于简单链形悬挂。【结论】不同速度等级下,接触网链形悬挂类型和参数对弓网运行状态有较大影响。 相似文献
9.
陈霞 《科技情报开发与经济》2011,21(3):219-221
根据施工实际,对已架设高速铁路箱梁增加垂直荷载和横向弯矩的接触网支柱基础提出了技术改造措施。 相似文献
10.
文章介绍了电气化铁路施工完成后开通应具备条件、开通组织机构和试运行组织机构。结合近年来本单位在铁路电气化施工中的开通经验,全面分析了牵引变电所和接触网送电开通方案,以确保电气化铁路一次送电成功。 相似文献