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1.
2.
在学习力学课程及建筑结构计算中,要求快速、准确地绘制弯矩图,例如,用力法求解超静定梁及刚架,用图乘法求刚架的位移等。可是,要使学生能既快又正确地画出弯矩图,并不是一件容易的事。为达到这一目的,各种力学教材介绍了绘制弯矩图的多种方法,其中速度较快的是叠加法。但是,教材中基本都是介绍将各段梁或刚架看作简支梁,求出简支梁两端的弯矩值,再进行得到这段简支粱的弯矩图。相比之下,下边介绍的,将各段梁或刚架看作悬臂梁,用叠加法绘制弯矩图的方法方便、快捷。从教学效果看,学生更容易掌握。 相似文献
3.
罗春燕 《甘肃联合大学学报(自然科学版)》2008,22(5)
通过对简支梁及连续梁在不同支承点设置方案的分析比较,阐述了支承点设置对梁内力及变形的影响,同时对在实际工程中如何合理地设置梁的支承点提出建议,供设计人员参考. 相似文献
4.
通过一个设计实例,介绍了工程设计中悬臂框架结构常用的处理措施;计算表明,在悬臂端设置端柱的方法是切实可行而有效的。 相似文献
5.
6.
张海筹 《湘潭大学自然科学学报》2002,24(4):109-111
依据弯矩、转角、挠度三者间的微分关系,采取先求各分段点转角、挠度值,再进行分段求积法直观、清晰地求解梁的转角和挠度的方法。 相似文献
7.
利用有限元软件ANSYS/DYNA,模拟了悬臂和简支钢管混凝土构件的侧向冲击数值,计算了动塑性极限弯矩。 相似文献
8.
山福君 《哈尔滨科学技术大学学报》1996,20(2):103-107
将弯矩积分方程组沿叶片高度离散,经变换得到了未知量是离散的弯矩线性方程组,并采用矩阵法求得线性方程组,得到了沿叶片高度离散的弯矩值。 相似文献
9.
海浪统计资料对船舶波浪弯矩设计值的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
对船舶特别是超规范船舶进行结构的直接计算设计时,设计人员应合理选择船舶航行海域的海浪长期统计资料,根据船舶的装载工况及实际可能达到的航速,借用线性理论或非线性理论进行波浪弯矩的长期预报来确定设计值.文中就一艘大型集装箱船舶,按五个典型海域的海浪统计资料,对波浪弯矩及波浪合成弯矩作了长期预报计算,并与IACS的统一纵强度要求UR-S11的结果作比较和分析,给出了对船舶结构直接计算设计有指导意义的几点结论. 相似文献
10.