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1.
针对车辆在钩形弯交叉口与相邻常规交叉口间的整体运行特性,建立了各条车道的车辆平均延误计算模型。以各交叉口的周期时长和相位绿灯时间为约束,钩形弯交叉口与相邻常规交叉口间的车辆平均延误最小为目标,建立了信号协同配时方案。以位于苏州市高新区内有轨电车沿线的两个相邻交叉口为例,采用实际数据验证所建立的方法,并设置钩形弯渠化方案。将设置的钩形弯交叉口与其相邻常规交叉口的信号协同作为改进方法,在VISSIM软件中对比分析改进方案与现状方案的车辆延误指标。实验结果表明,钩形弯交叉口与相邻常规交叉口的信号协同优化方法可有效提高交叉口的通行能力,尤其是干道直行机动车的通行能力,可降低车辆的平均延误。 相似文献
2.
3.
针对传统混合动力汽车控制方法不考虑已知道路交通信号灯信息对车辆能量管理影响的问题,提出了基于交通信号灯信息的混合动力汽车节能预测控制智能优化策略。通过建立混合动力汽车系统的简化模型,并采用连续广义最小残量方法求解模型预测控制问题。运用MATLAB/Simulink进行仿真,仿真结果验证了交通信号灯信息模型的有效性,以及所设计的模型预测控制算法大幅度提高混合动力汽车的燃油经济性的能力和实时控制性能。研究结果表明所提出的控制策略可以实现车辆行驶轨迹的优化控制,显著提高了车辆的燃油经济性,并满足系统的实时最优控制要求。 相似文献
4.
基于多变量希尔伯特频域模型的癫痫发作预测 总被引:1,自引:0,他引:1
癫痫发作具有突发性和反复性,对患者生命安全构成巨大威胁.为了对癫痫发作进行有效地预测,提出了多变量希尔伯特频域模型的癫痫发作预测方法.将希尔伯特边际谱、希尔伯特边际谱的变化方向和希尔伯特加权频率组成一个三维特征向量作为多变量希尔伯特频域模型,输入到支持相量机中,实现癫痫的发作预测,最后采用癫痫发作预测特征方法对预测结果进行评估.实验结果表明:采用多变量希尔伯特频域模型分析方法预测δ波和θ波的癫痫发作,癫痫预测范围在30~45 min,患者有足够的时间采取措施应对;癫痫发作周期在5~10 min,缩短患者等待时间,降低焦虑程度;与多种相关方法进行比较,该方法具有较低的错误预报率和较高的预测敏感度. 相似文献
5.
公路客运站服务质量评价体系 总被引:1,自引:0,他引:1
杜林 《陕西理工学院学报(自然科学版)》2004,20(2):79-81
研究基于公路客运站的基本特点,通过分析影响客运站服务质量的相关因素,提出10项评价指标并建立相关的调查方式与方法,探讨服务质量评价的模型与算法,最后以成都市12家客运站为例进行了验证。 相似文献
6.
SSCK系列数控车床的致命度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对7台数控车床故障数据进行分析,查清了各故障部位、故障模式的比率,建立了失效模式影响及致命性分析(FMECA)表,从而为可靠性分析和可靠性设计提供了依据 相似文献
7.
国内外交通安全管理之比较 总被引:1,自引:0,他引:1
文章通过对欧美、日本等发达国家在道路交通安全宣传教育、事故紧急救援、管理人员严格公正执法、事故损害赔偿归责等方面和我国的交通安全管理情况进行比较分析,试提出我国目前在这些方面存在的问题以及应对措施。 相似文献
8.
MM教育方式下常微分方程教学实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
邹泽民 《玉林师范学院学报》2002,23(3):4-6
研究高师MM教育方式下常微分方程教学实验方案的设计框架、实施措施和效果分析,初步摸索出一条MM方式下“问题探究型”(创设问题情景——巧用思想方法——探究‘自主发现’——推证新知结论——获得‘问题解决’——开发实际应用)的创新教学途径。 相似文献
9.
信息技术和教学方式的改革 总被引:1,自引:0,他引:1
陈晓旻 《浙江万里学院学报》2002,15(3):110-113
主要阐述了信息技术给教学方式带来的深远影响,以及21世纪教师掌握和应用信息技术以辅助教学的必要性。 相似文献
10.
本文按照《大学英语课程教学要求》,简要分析了基于计算机和课堂的英语教学模式,提出了在这种模式下大学英语教师的角色定位,以更好的发挥学生的主体作用和教师的主导作用。 相似文献