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在经典内弹道理论基础上,建立了以氮气发生剂为抛撒动力源的子弹药气囊抛撒内弹道模型.将整个氮气发生器视为气源,提出了名义燃速的概念,建立了名义燃速方程,把氮气发生器及抛撒装置的结构等因素对名义燃速的影响通过引入结构综合参量体现,简化了计算过程.名义燃速方程采用了带有常数项的指数形式.用该模型计算所得结果与试验测试值符合较好,可用于抛撒技术的研究和工程应用. 相似文献
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提出一种基于高效磨削的新型免修整型柔性砂轮。采用气囊式内胎和连接式弹簧环结构减少磨削中振动影响,便于控制砂轮表面砂带的张紧力。实验表明该砂轮具有高的磨削效率和精度。 相似文献
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介绍与汽车防护气袋有效性有关的计算机模型参数,并用以分析气袋设计是否可以根据一些参数来进行调整,以适应更广泛的碰撞情况. 相似文献
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Current software cannot easily model an airbag to be flattened without wrinkles. This paper improves the modeling efficiency using the initial metric method to design a mapped mesh auto-flattening algorithm. The element geometric transformation matrix was obtained using the theory of computer graphics. The algorithm proved to be practical for modeling a passenger-side airbag model. The efficiency and precision of modeling airbags are greatly improved by this method. 相似文献
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量纲分析法在缓冲气囊动态特征研究中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
主要研究了气囊缓冲过程中减速过载的变化规律,应用量纲分析方法对诸多影响因素进行了分析,并建立了各影响因素之间的联系,预报结果与试验有较好的一致性。 相似文献
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双向加速度合成气袋控制算法及其抗路面干扰特性 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车安全气袋控制算法的抗路面干扰问题是气袋控制系统研究的难点和重点之一。该文分析了基于水平加速度的控制算法抗路面干扰性能的不足;从汽车发生正面碰撞和受到路面干扰两种情况下动力学模型的差异入手,构建了基于汽车水平、垂直两个方向加速度的双向加速度合成控制算法,并分析了参数选取对于这种合成算法性能的影响。试验数据表明,合成后的路面干扰信号被衰减为原信号的近1/3,而碰撞信号衰减很少,从而提高了算法的抗路面干扰能力。 相似文献
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谭艳香 《湖南师范大学自然科学学报》2004,27(1):39-42
提出了对于国内某一特定的微型汽车进行安全气囊匹配的流程和方法,建立驾驶员侧有限元安全气囊和多刚体驾驶员及微型车模型,对整车模型进行了有效性分析,并分析了气囊的参数灵敏度. 相似文献
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An investigation is reported in which the factors such as air discharge resistance capability, weaving ability, and anti-breakage performance are discussed. These parameters are concerned during weave designing for ripped-up edge of full air bag. Furthermore, two kinds of weave of edge in air bag, rib weave and basket weave, were chosen to analyze the performances of airbag. And the datum relative to the weave which affected the performances of air bag, such as weave form, initial point, were analyzed. In addition, accordingly technical handles are taken on the special loom. 相似文献