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1.
建筑结构抗震教学中的难点之一在于运动微分方程的求解,同时,该课程存在着学时少、内容多的矛盾。本文在分析Simulink软件的主要特征的基础上,提出将该软件引入抗震多媒体教学中能起到积极作用。 相似文献
2.
提供了一种简便的方法,把建模、仿真和实现集成在NetCon系统中,提高了过程控制系统的开发效率.首先在Simulink中建立仿真模型,然后使用NetCon系统模板快速生成可执行代码,通过以太网或因特网下载到控制器硬件中,最后使用监控软件通过网络实时在线监控模型的运行状况,如观察结果、修改模型参数等.在此方法的基础上,建立增量式PID控制器模型,增加自动手动无扰切换功能,完成了液位过程控制系统的实例.结果表明,该方法的有效性和快速性,可以应用在类似的过程控制系统中. 相似文献
3.
ABS四轮车辆的Matlab/Simulink建模与仿真 总被引:4,自引:0,他引:4
建立了一种四轮车辆制动防抱死系统(ABS)的车辆模型、轮胎模型、路面状况模型和轮速传感器模型,嵌入了气压制动系统和ABS控制逻辑模拟;采用Matlab/Simulink模拟了汽车在直线制动,转弯制动和不同附着系数路面制动的运动状态,为ABS产品的开发提供了依据. 相似文献
4.
介绍了应用高级语言结合图形化工具仿真动态研究异步电机矢量控制系统的方法.异步电机模型、采用矢量控制策略的变频器模型和通用机械负载模型在Simulink中建立并组合为完整的变频调速系统仿真模型.模型被转化嵌入到C 的主程序而得到可以进行全面、动态、可视化仿真的异步电机变频调速系统软件.测试结果表明该方法得到的仿真模型正确,软件功能多样,使用方便. 相似文献
5.
单轮车辆非线性悬架的最优阻尼匹配 总被引:1,自引:0,他引:1
以单轮非线性刚度、非线性阻尼的悬架为对象,进行统计线性化分析,得到二自由度各响应均方根值的计算公式. Simulink仿真验证了关系式的正确性. 车身加速度均方根值是关于等效线性阻尼的凹函数,故存在唯一的等效阻尼系数可使车身加速度均方根值达到最小. 该结果可用于非线性悬架的匹配和阻尼半主动控制策略的实现. 相似文献
6.
文章针对d-q坐标系下的永磁同步电机模型,研究了永磁同步电机直接转矩控制方案,同时还分析了零电压矢量在异步电机和永磁同步电机中的不同作用,构造了一种应用零电压矢量来减小转矩的新型电压矢量开关表;并通过MATLAB/Simulink仿真软件,对永磁同步电机直接转矩控制系统进行建模;仿真结果表明,正确的使用零电压矢量,可以有效降低转矩脉动,改善系统控制性能。 相似文献
7.
Matlab/Simulink在理论力学过程分析中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
传统的理论力学教学,由于计算工具和计算手段的限制,强调瞬时分析而轻视过程分析,因此也就限制了学生对运动规律的了解.通过应用Matlab/Simulink对运动过程进行建模,从而完成学生对运动过程全方位的理解.实践证明,Matlab/Simulink在理论力学运动过程分析中的应用,对学生掌握运动物体的整个运动过程和提高研究能力都具有积极意义. 相似文献
8.
以Diamond并联机构为研究对象,建立系统的数学模型,并基于Matlab-Simulink模块集建立了该并联机构的运动学和动力学仿真模型。设置各项参数后,对该并联机构进行动力学仿真,得到了各构件的运动曲线和动力特性曲线。与其它方法相比,该方法建模方便,可直接观察机构运动特性变化,有利于对机构进行分析,为进一步研究机电联合仿真奠定了基础。 相似文献
9.
汽油机燃油控制系统联合仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
基于AMESim仿真软件的发动机仿真平台IFP-Engine,建立四缸直喷增压汽油机仿真模型,在Matlab/Simulink仿真软件中建立汽油机燃油量智能控制器,联合AMESim和Simulink仿真软件仿真,实现对汽油机燃油量的精确控制.仿真结果表明:使用燃油量智能控制器,空燃比可维持在14.7左右,汽油机的最大功率提高5.6%,耗油率降低6.6%. 相似文献
10.