全文获取类型
收费全文 | 4001篇 |
免费 | 146篇 |
国内免费 | 266篇 |
专业分类
系统科学 | 578篇 |
丛书文集 | 144篇 |
教育与普及 | 26篇 |
理论与方法论 | 3篇 |
现状及发展 | 27篇 |
综合类 | 3635篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 139篇 |
2020年 | 107篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 80篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 143篇 |
2014年 | 205篇 |
2013年 | 225篇 |
2012年 | 255篇 |
2011年 | 250篇 |
2010年 | 289篇 |
2009年 | 273篇 |
2008年 | 308篇 |
2007年 | 245篇 |
2006年 | 211篇 |
2005年 | 193篇 |
2004年 | 165篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有4413条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
建立了整车8-DOF系统动力学模型,考虑了主动悬架控制,并增设了主动座椅控制,设计了车辆主动悬架系统的LQG控制器。基于Matlab仿真平台建立了整车8-DOF系统动力学仿真模型,对所得最优控制策略下的动态响应进行了仿真验证。仿真结果表明:为了改善人椅系统质心及车身质心的跳振性能需要在一定程度上弱化各轮轮胎动位移性能。从控制效能上来看,该最优控制器能够满足各行驶状态下对悬架性能的要求,改善了车辆的行驶平顺性。 相似文献
2.
为了兼顾系统的滤波性能及无功补偿,又能维护系统的稳定性,提出一种新型串联谐振注入式有源电力滤波器拓扑结构并建立相应的数学模型,对其工作原理进行系统分析,探讨它在电网电压畸变、电网电压波动性以及在系统延时和惯性情况下的工作原理,并分别对电网电压畸变、电网电压波动性、系统延时及惯性这3种情况的稳定性进行系统分析研究,利用仿真软件对其结果进行仿真。研究结果表明:上述系统具有良好的稳定性和可靠性,满足了无功补偿,可以较好地应用于工业电力系统。 相似文献
3.
阐述螺旋相位滤波实现图像边缘增强的原理及其国内外研究现状,分析几种螺旋相位实现边缘增强效果,同时对螺旋相位滤波器的应用发展趋势进行展望. 相似文献
4.
5.
六自由度飞行模拟器体感模拟算法及仿真实现 总被引:9,自引:0,他引:9
针对国内首台直九飞机六自由度模拟器,研究了与之相应的体感模拟算法,并应用MATLAB及VC 建立了模型。在此模型的基础上,对一组实际飞行数据进行了仿真计算和分析。结果表明,该算法为充分发挥六自由度模拟器模拟能力提供了一种有效的方法。 相似文献
6.
周叶 《西安石油大学学报(自然科学版)》1993,(3)
本文提出了一种建立反向马尔可夫模型的新方法.并用点估计理论证明了离散时间系统的固定区间平滑状态估计可以分解为两个最优估计的线性组合. 相似文献
7.
8.
9.
提出了基于高阶累积量广义函数迭代的自适应滤波算法,证明了该算法的收敛性,给出了广义函数的几种具体表示式。用该算法对瑞利噪声环境中水下目标辐射信号谱增强进行了仿真研究。结果表明:该算法具有很强的抑制瑞利(白或色)噪声的能力。因此,该算法在提高水下探测系统对水下目标的检测能力方面有重要的应用价值。 相似文献
10.
具有随机偏差的最优多段卡尔曼估值器 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了具有随机偏差的最优多段卡尔曼估值器。针对状态模型与观测模型同时具有偏差且偏差模型噪声与状态模型噪声相关的情况 ,给出了具有随机偏差的状态方程的增广状态 ,并通过U V变换对卡尔曼估值器的协方差矩阵解耦得到了最优多段卡尔曼估值器。结果表明 ,多段卡尔曼估值器不仅是最优的 ,而且降低了计算的复杂度 相似文献