浅议发展变化中的道路绿化景观

0.前言从古至今道路无论在功能还是在其他方面都起着重要作用并不断发展着,就北京来说其作为六朝古都,早在元朝建大都之时,就在“市”的道路两旁种植树木。解放前我国城市道路狭窄,路面质量差,     

区域道路交通安全水平综合评价和预测方法

对国内外道路交通安全水平的评价和预测方法进行了对比和分析 ,提出了适合目前国内现阶段管理体制的以模糊数学综合评价模型为基础的评价和预测方法 .该方法采用模糊评价综合模式计算评价目标区各评价指标最大概率所对应的等级 ,通过层次分析计算各指标间的权重系数 ,在此基础上计算得到区域道路交通安全的综合评价指标———道路安全指数IRS.实际应用证明该方法合理可行 .     

天津市中心城区道路交通问题及其出路探讨

针对天津市存在的道路交通问题，从研究道路交通的现状特征入手，通过实地调查和对1993～2002年的统计资料分析，发现城市道路交通问题产生的原因是道路发展不平衡，自行车过多以及交通管理相对滞后等。通过对城市道路交通问题的诊断，探讨解决问题的途径和措施，为天津市道路交通的科学规划与管理提供参考。     

道路交通安全评价方法

为了准确的得进行道路交通安全评价。在分析国内外道路交通安全现状的基础上，对影响道路交通安全的影响因素进行了分析，重点评述了绝对数法、事故率法、事故强度分析法，概率一数理统计法、模型法、时间序列分析法和灰色评价方法等国内外道路交通安全的各种评价方法，指出了各种评价方法的优缺点及其适用性，结果对道路交通安全评价有一定的参考价值。     

基于交通流融合的公交信号优先控制研究

为了解决城市交通拥堵问题,对公交和社会车辆在城市道路通行能力进行了分析,使用得出的数据用Matlab仿真建立了公交与社会车辆的关系以达到道路车辆的融合效果.在此基础上通过给公交和社会车辆的优先值做出信号优先模块、融合模块等设计了变相序的公交信号优先模糊控制,以车均延误为性能指标,通过对比考虑总优先值的变相序的控制和不考虑总优先值的变相序控制的车均延误数据,得出考虑公交信号优先通行使车均延误更少,达到了更好的效果.     

基于贝叶斯分析的道路交通系统可靠性模型

针对灾变事件下重大公路交通基础设施所在路网运营安全管理实时决策的需要,提出了基于贝叶斯分析的道路交通系统可靠性计算模型.以系统工程理论对道路交通系统进行建模和分类,以可靠性工程理论对道路交通系统可靠性的概念进行定义,并逐级建立4类道路交通系统的可靠性计算模型.为了满足路网交通系统可靠性模型的应用需要,引入贝叶斯网络理论...     

信号控制交叉口服务水平的评价方法研究

在信号控制交叉口,为了充分发挥信号控制效果,提高路口安全性,必须对其服务水平进行合理的评价。影响服务水平的因素较为复杂,目前我国还没有统一的信号控制交叉口服务水平的评价标准。从便于实际应用,完善评价方法的角度出发,对评价指标进行了适当的选取,在此基础上提出对国内信号控制交叉口服务水平的评价方法,并应用实例对该评价方法的可行性进行了研究。     

解决城市快速路交通问题的方法研究

对城市快速路进行科学、有效的交通管理与控制,有助于提高城市道路网的整体运行效率。文章以北京的部分城市快速路为例,阐述了城市快速路在实际运行中存在的主要交通问题,并分析了交通问题产生的主要原因,进而从近期和长远的角度出发,结合城市快速路的交通特征与交通管理原则,提出了解决城市快速路主要交通问题的可行方法及建议。     

农村“黑车”非法载客为何屡禁不止——常宁、祁东农村道路交通客运非法运输情况调查

8月中旬,当省安委办暗访组来到衡阳常宁市、祁东县乡镇暗访时发现,两地农村道路交通客运运输情况有所好转,但仍不乐观,表现为中巴超载,面包车(俗称"面的")非法运营和小三轮非法运营且超载。导致这一现象的原因众多,其中基层监管力量不足、监管部门协调困难、缺乏覆盖各乡村的合法运输工具被看成是主因。解决这一问题,或许并不能单纯依靠行政手段,市场被期待能够发挥作用,而建设农村客运公交系统被看做是"解药"。     

他有一个梦想

2004年,田洪华成为了保靖县清水坪镇安监站一名安监员;2008年,他被提拔为镇安监站站长。2009年,田洪华被评为湘西自治州安全生产工作先进个人;2010年,清水坪镇被授牌为"省级安全生产示范乡镇"。