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自行火炮履带板疲劳寿命预测仿真研究 总被引:2,自引:0,他引:2
履带板的疲劳寿命是自行火炮维修保障体系中急缺的指标.由于履带板的载荷历程难以测试和载荷作用部位难以确定,疲劳寿命预测很难进行.通过ATV建立自行火炮行走系虚拟样机并构建数字化等级路面进行仿真,虚拟测试出履带板各载荷分量的历程并通过推断载荷分量的作用机理确定其作用部位.将有限元静应力分析结果导入MSC.Fatigue进行仿真分析,得到了履带板的疲劳寿命.同实际寿命对比,仿真寿命具有较高的可信性.提出的方法对于其它机械系统构件的疲劳寿命评估也有借鉴意义. 相似文献
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某轮式自行火炮弹道-火炮一体化优化设计 总被引:2,自引:1,他引:1
为提高某轮式自行火炮的综合性能,避免在设计过程中提高射击精度的同时使得射程与弹丸杀伤面积下降,建立了涉及内弹道、外弹道、终点效应和自行火炮总体布局与发射动力学的自行火炮一体化优化设计流程和优化设计模型.该模型采用集成优化思想,以炮口跳动垂直扰动最小、射程最远和杀伤面积最大为目标进行多目标一体化优化设计,得到了Pareto最优解集.根据工程经验选取的一组优化解与优化前相比.结果明显优于以炮口垂直扰动最小为目标的单目标优化设计结果.研究表明,综合考虑全弹道模型和自行火炮总体布局与发射动力学模型的某轮式自行火炮弹道-火炮一体化优化设计模型能够有效提高自行火炮的综合性能,避免了单个目标优化时其他目标严重劣化的现象,验证了该方法的有效性. 相似文献
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该文在详细分析了大口径自行火炮自动装填系统的任务和结构原理的基础上,提出了车体弹仓式,炮塔(吊篮)转盘式和炮塔尾舱弹仓式等3种可大幅度提高口径工自行火炮射速的弹药自动装填系统结构方案,并对每种方案的结构原理和动作过程的均进行了详细分析,通过对这3种方案的分析比较,提出车体弹仓式和炮塔尾舱弹仓式方案可作为大口径自行火炮自动装填系统的重点发展方案。 相似文献
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基于Adams履带车辆工具箱的自行火炮行军试验仿真 总被引:12,自引:3,他引:12
用ADAMS10.1版增加的履带工具箱(ATV),建立了某自行火炮的多体系统动力学模型。该模型每条履带系统由一个诱导轮,6个负重轮,1个动力轮,3个托带轮和84块履带板组成,整个模型共有1051个自由度,详细分析了诱导轮,负重轮,动力轮,托带轮和履带板的受力状态,就下列4种情况在硬距面上进行了动力学仿真:一,双侧动力轮设定同样的转速,使自行火炮越过一障碍;二,双侧动力轮设定同样的驱动力矩,使自行火炮在平坦硬路面上行驶;三,一侧动力轮设定驱动力矩,另一侧动力轮设定驱动力矩为0,使自行火炮在平坦硬路面上转变;四,两侧动力轮设定大小相等,方面相反的驱动力矩,使自行火炮在平坦硬路面上转变,通过以上分析,得到定量分析自行火炮越野性能,动力性能和机动性能的依据。 相似文献
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该文提出一种智能控制自行高炮柔性联接式炮塔系统的方法,使得自行高炮在行进间炮塔保持基本稳定,从而有利于射击线稳定,增大射击线稳定系统的可跟踪范围。 相似文献
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随着以信息技术为核心的高新技术越来越广泛地向军事领域渗透和在武器装备中的应用,整个战争机器越来越依赖于信息技术.本文主要对信息化条件下自行火炮部队精确打击火力运用的基本原则.特点及方法进行了初步探讨. 相似文献
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