新建伊宁至阿克苏铁路速度目标值研究

目前南北疆之间客货运输主要绕行兰新铁路和南疆铁路,运输效率低,新建伊宁至阿克苏铁路作为连接南北疆之间便捷顺直的铁路运输通道,对完善区域路网布局,改变区域内运输格局意义重大。在阐述沿线客流及沿线地形线路特征基础上,根据项目功能定位、建设方案、区域既有路网资源,采用定量计算与定性分析相结合的方法对速度目标值进行分段综合研究,通过工程经济比较、模拟牵引计算进行列车达速效果分析和功能定位,并对路网的匹配性等方面进行综合比较,得出布列开至库台克力克段(新建线路)速度目标值推荐采用160 km/h;库台克力克至库车西段(改建铁路)速度目标值推荐采用120 km/h。研究结论为该线技术标准选择提供了有力技术支撑,同时为其他类似铁路速度目标值选择提供参考。     

在等离子体条件下用MnO_2对铁液进行含锰还原合金化的研究

还原合金化，即当炼钢或铸造过程需要进行合金化时，不用添加铁合金，而是直接添加所需合金元素的氧化物，通过还原使其合金化。研究结果表明：在等离子体条件下，３０ｍｉｎ内可以达到合锰目标值为１２％～１８％的还原合金化。这一新的冶炼工艺特有可能从根本上改变铁合金的生产现状．     

郑登洛城际铁路速度目标值的选择研究

<正>郑登洛城际铁路途经郑州、洛阳两大中心城市,沿线人口密集,旅游资源丰富,线路全长158.2km,是河南省城际铁路网规划的重要组成部分,它的修建对促进中原城市群的崛起具有十分重要的作用。本文,笔者根据郑登洛间的地形、城市距离、城际铁路的功能定位及客流特征等实际情况,对郑登洛城际铁路200k一m/、h线、路25走0k向m影/h两响个分速析度目标值方案进行研究。     

影响安徽科技进步水平的主要因素分析

国家科技部日前公布了2005年度全国科技进步统计监测结果,安徽省科技进步水平指数达到31.2%,居全国22位,与上年持平.2005年度全国科技进步统计监测以小康标准为目标值,以2004年统计数据为基础,采用指数法测算,较全面客观地反映了各省市科技进步综合实力.     

公民科学素质建设共建机制初见成效

正2013年,中国科协积极推动《落实全民科学素质行动计划纲要共建协议》签订工作,完成与山东、江苏、重庆、福建、云南、青海、安徽、贵州、广西、湖北、黑龙江、广东、西藏、北京、陕西、浙江、上海、宁夏、河南、甘肃等20个省级政府及新疆生产建设兵团的签约工作,有效地推动地方公民科学素质建设工作。河北、山西、江苏、浙江等省将全民科学素质工作纳入了政府考核工作中。山西、贵州、江     

基于PLC的混合型模糊PID在胶温控制系统中的应用

从一类工业过程控制对象出发,针对传统PID控制存在的设定值跟随特性不佳的问题,设计出一种基于变设定值权重思想的新型混合模糊PID控制器,该方法通过模糊系统的输出在线修正PID控制器比例作用部分设定值的加权系数,使系统的目标值跟随特性得到改善,并通过MATLAB仿真和PLC编程两种方式加以实现,结果表明本文所设计的控制器不仅响应速度快,而且超调量小,具有很好的设定值跟随特性,在模拟运行中亦取得了优于传统PID控制器的效果.     

生产过程中质量目标的经济选择

提出了在通过抽样检验控制产品质量的生产过程中选择产品最经济质量目标值的一般模型，并讨论了正态质量分布模型的求解问题，给出了若干最优解值表。分析了各过程参数优化过程中的作用以及对优化结果的影响。通过一个实例说明了对质量目标值进行经济选择的必要性。     

多目标规划问题的交互式保守最优方法

多目标规划问题的交互式保守最优方法岑成德（广州中山大学管理学院，广州５１０２７５）ＴｈｅＩｎｔｅｒａｃｔｉｖｅＣｏｎｓｅｒｖａｔｉｖｅＯｐｔｉｍａｌＭｅｔｈｏｄｆｏｒＭｕｌｔｉｐｌｅＯｂｊｅｃｔｉｖｅＰｒｏｇｒａｍｍｉｎｇＣｅｎＣｈｅｎｇｄｅ（Ｓｃｈ...