武汉天兴洲大桥公路桥加速度监测技术研究

桥梁作为交通运输系统的枢纽工程,是生命线工程。通过动力监测,可及时判断大桥在地震和风震作用下的使用状况,为管理部门决策提供重要依据。本文以武汉天兴洲大桥公路桥为研究对象,结合项目的监测要求,用光纤光栅加速度传感器对大桥进行加速度监测,介绍了光纤光栅振动传感器的原理,并通过统计分析获得的现场测试数据,进而来评判结构是否处于健康的工作状态。     

加速度观测器设计与仿真

介绍了利用状态反馈综合带加速度反馈的最优控制系统，利用系统所检测的位置量和速度量设计了加速度观测器，并对综合的最优控制系统进行仿真，包括系统幅频、相频特性及状态估计值与真实状态之间的误差，最后给出了有、无加速度观测器反馈时系统跟踪晃动误差曲线。带加速度观测器反馈系统使晃动误差减小84％，滤除噪声的效果也比较好。     

相互平行的静电磁场中带电粒子的运动情况分析

详细地分析了带电粒子在相互平行的静电磁场中的运动情况     

响应型政府:一个新的服务方案——澳大利亚2006年电子政务战略

自从澳大利亚政府提出2002年电子政务战略——“更佳的服务，更棒的政府”——以来已经整整过去了3年，期间澳大利亚政府为此作了很多努力，毫无疑问，澳大利亚现在已拥有更佳的服务和更棒的政府。     

风速计调节喷泉喷水量问题的分析

针对大型喷泉系统喷水量调节问题，采用流体力学风洞模型试验得出的三维物体型阻理论、微气象学、建筑给水、排水工程喷泉设计导论，以及物理学基本运动学理论，得出了喷泉喷水量调节的基本理论依据以及解决方法，为大型喷泉调节系统设计工作提供了有力支持。     

波浪载荷下海床土体孔隙水压的瞬态与累积响应机理

室内模型实验和现场观测均已发现了波浪引起的海床孔隙水压力存在瞬态和累积两种响应, 已有工作大多只单独研究其中的一种孔隙水压响应机理.分析得到了波浪诱导残余孔隙水压的理论解答, 并与实验结果进行了比较分析. 在所得理论解的基础上, 进行参量研究, 给出了孔隙水压瞬态和累积响应分析的应用范围. 提出了一种便于工程应用的预测波浪载荷下海床液化势的近似解.     

体系价值论

本文从另一个角度，通过对人类解放作为社会组织体系总目标，对组织体系总体的作用分析，提出价值加速度的概念，提出矛盾结点控制来控制矛盾的进程，从而取得最大的价值加速度。从人类解放的角度来建立合适的民主，保证主干组织体系的的正常运行。     

经济的依附性及虚拟性

从人类解放的社会角度出发，运用价值加速度且提出其最大化概念：从经济学的角度提出经济加速度及其最大化理论。分析了计划及市场经济的优缺点及其有效作用范围。经济依附于社会组织体系并反映社会组织体系。同时构成经济体系的货币具有分配及管理职能，能够拉动社会组织体系的形成。在合理运用的情况下能形成合理的组织体系结构，从而提出货币体系变形运行的概念。