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1.
根据壳体结构的力学原理设计地下新型网壳喷层结构,大幅度提高喷层的抗弯能力,同时使喷层整体具有一定的可缩性,能承受强大变形地压及采动荷载,达到用较少材料又提高喷层支撑能力与让压的目标,较好解决了加强支撑、喷层合理配筋、简化施工作业、降低材料消耗等问题,在萍乡软岩巷道中进行了工业性试验。 相似文献
2.
浅谈高校院系门户系统及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了高校院系门户系统的概念,分析了院系门户系统的结构,探讨了院系门户系统的实现和意义。 相似文献
3.
针对密封橡胶在压缩情况下易发生翘边而严重影响管片接缝防水效果的问题,基于ABAQUS/Standard中的网格映射技术,建立了超弹性橡胶密封垫的压缩数值模型,对7种不同开孔形状、开孔率、孔洞排列方式的密封垫开展轴向压缩数值模拟。结果表明:在整个压缩数值模拟过程中,弹性橡胶密封垫接触面应力呈现两端大、中间小的多峰值W形分布;闭合孔为圆角三角形的密封垫相较于其他开孔形状的密封垫,平均接触应力最大值提升86.8%;开孔率为0.294的密封垫相较于其他开孔率的密封垫,平均接触应力最大值提升92.6%;错孔排列的密封垫相较于对孔排列的密封垫,平均接触应力最大值提升25.2%;相较于敞开孔构型变化,闭合孔构型变化对接触应力的影响更大,两者同一工况下平均接触应力最大可相差85.2%。 相似文献
4.
以ASP.NET技术构建基于WEB的远程教学管理综合平台 总被引:1,自引:0,他引:1
涂智寿 《重庆工商大学学报(自然科学版)》2005,22(4):400-405
介绍了基于B/S结构,采用3层体系结构,并利用ASP.NET技术来构建基于WEB的远程教学管理综合系统的方法,以及网络教学管理系统的基本结构与功能;详细介绍了该系统各功能的实现方法与过程;指出了该系统所具有的优势和尚需改进的地方。 相似文献
5.
VB中基于AD0的数据库编程技术 总被引:3,自引:0,他引:3
涂承胜 《重庆三峡学院学报》2003,19(4):89-93
介绍ADO(ActivateX Data 0bject)模型中对象的层次结构及其作用,并结合系统开发的实际应用讨论了利用ADO对象编程访问数据库的技术和方法,给出了部分实例代码,比较了ADO Data控件方式与ADO编程方式访问数据库的不同。 相似文献
6.
7.
8.
从勃拉克和毕加索的拼贴和杜尚的实物开始,艺术必须是绘制、塑造的界限被打破.艺术外延向非艺术拓展,艺术精神向观念化溢出.观念绘画与绘画的观念毕竟是两个不同的两个范畴,架上绘画不宜走观念化的道路. 相似文献
9.
激光熔蚀40Ar/39Ar等时线法是第四纪年轻火山岩样品精细定年的新方法, 该方法处于逐步完善过程中。针对怎样判定获得的年龄结果是否可靠的问题, 通过对数据处理过程中所用参数的分析, 认为样品属性是决定年轻火山岩精细定年结果质量和可靠性的关键因素, 与样品测试数n值相关的加权均方差MSWD(mean square weighted deviation)是判断同一样品各测试点的数据是否符合正态分布, 能否用来客观地评价测试结果, 进而评估样品是否适合进行相关测试, 结果是否可靠的重要指标。其次, 属于同一真实年龄值样品的MSWD在99.7%置信区间的取值范围可通过计算加以确认, 并提出对于表面年龄和等时线年龄数据, 必须定量地考察相应的MSWD值, 判定在具有足够样品测试数(足够大的n值)的情况下, 是否符合概率统计的正态分布, 确定样品是否对应同一年龄真实值。在MSWD值达不到理想值1.0的情况下, 可以利用表面年龄概率密度曲线, 区分测试样品内部包含的非同源或非等时或封闭不好体系的数据, 再结合MSWD与n值关系, 适量地去除部分偏离正态分布的测试数据, 识别出可能归属多个年龄真实值的测试数据组, 并以此计算不同数据组的反等时线年龄, 获得年轻火山岩喷发的准确年龄。 相似文献
10.
高速公路分车道荷载差异及其响应特性 总被引:3,自引:0,他引:3
为研究我国高速公路各车型分车道行驶的交通规则对分车道荷载及其响应的影响,选取实测的单向两车道、三车道和四车道的动态称重(WIM)数据,首先统计了各车型对车道的选择概率;然后,对比了分车道交通流量及荷载分布的差异;最后从车重极值、荷载响应极值、荷载响应损伤累积三方面研究了分车道行驶对桥面结构局部设计、桥梁整体设计和桥梁疲劳设计的影响.研究表明,各车型对车道具有特定的选择概率,分车道在车型组成、交通流量及荷载分布上显著差别.不同车道数时,分车道的外推车重极值存在差别,桥面结构局部设计用车辆荷载模型应据此进行车道修正.分车道荷载响应极值的比值及等效应力幅的比值均不为1,说明分车道最不利荷载响应及疲劳损伤累积效应都不相同,桥梁的整体设计和疲劳设计应该考虑这些特性. 相似文献