建筑工程防水施工技术初探

本文首先简单介绍建筑工程防水的发展现状，然后详细分析建筑工程防水施工的重要性和存在的问题，并提出主要的防水施工技术，最后对全文总结并展望防水施工技术发展前景。     

利用改进蚁群算法的可规避威胁源最优航线规划

针对复杂环境中飞行器航线规划问题,在基本蚁群算法的基础上,提出一种可规避威胁源的航线规划方法。通过综合分析飞行器飞行环境中的地形信息和威胁信息,考虑航线距离、时耗、能耗、全程费用和威胁规避等因素,重构航线规划目标函数,加强了对飞行器实际飞行环境的描述,从而提高了航线规划的有效性;通过增加目标节点对下一节点的影响来改进状态转移概率,促使蚂蚁向目标方向前进,以节省计算时间,提高优化效率。仿真结果显示,与基本蚁群算法相比,改进算法可以节省10%的优化时间且缩短10多次迭代次数。     

大气式除氧器振动原因分析及解决对策

大气式热力除氧器在运动中普遍存在程度不同的振动问题，本文对该类型除氧器结构特点、运行工况及蒸汽分配方式进行了分析研究，指出了蒸汽调节方式与设备结构特点不适应、不匹配是造成振动的根本原因。阐明了改进蒸汽调节方式、合理分配蒸汽流量的方法是消除振动的有效措施。     

基于天空基协同的海上目标任务规划应用

随着人类对海洋的进一步探索，海洋在国家发展中占据了越来越重要的地位，如何综合应用天空基获取海洋信息，实现多基协同完成海上目标任务，变得尤为重要。本系统主要将天基与空基相结合，实现天空一体化海洋遥感资源任务规划，用以完成海上广域目标和移动目标的识别和监测。经过仿真实验，完成了天空基协同海上目标任务规划，实现了多源遥感融合。     

可缩性U型钢支架承载性能足尺试验研究

支架的工作阻力是评价可缩性U型钢支架优劣的重要指标,在工作过程中,支架所受载荷分布情况和搭接位置的卡缆连接件性能直接影响支架承载性能的发挥。通过设计室内足尺模型试验,对支架承载性能进行测试,揭示可缩性支架工作阻力变化规律,讨论载荷分布情况和卡缆类型对支架工作阻力的影响。研究结果表明：1)在相同载荷作用下,支架分别装配双槽夹板式卡缆(A型卡缆)与四螺栓双槽夹板式面卡缆(B型卡缆)时的拱腰收敛量相差较大,差值最大可达105.6 mm,而支架拱顶沉降量受卡缆类型的影响不大,差值小于等于6.16 mm;2)支架拱顶沉降量与侧顶压力比κ呈负相关,拱腰收敛量与κ呈正相关;3)在保证相同螺栓预紧力的前提下,装配双槽夹板式卡缆(A型卡缆)的支架始缩阻力和最大滑移阻力均比装配四螺栓双槽夹板式面卡缆(B型卡缆)时的高,而滑移次数的变化规律则恰好相反,说明前者对支架承载性能的提升作用大于后者的提升作用;4)在强侧压(κ=3)作用下,支架的始缩阻力和最大滑移阻力明显比强顶压(κ=1/3)作用下的大,且强侧压下装配A型和B型卡缆的支架最大滑移阻力相较于始缩阻力分别提高了30%和24%,强顶压下装配A型和B型卡缆...