气相色谱-正构烷烃多内标法分离和检测苯系物

建立气相色谱-正构烷烃多内标法准确检测苯系物的新方法,研究苯系物色谱分离多个内标物选择的依据,优化实验条件.样品经二硫化碳解吸30min,毛细管气相色谱火焰离子化检测器检测,保留时间定性,正构烷烃辅助定性,以正庚烷为内标定量.苯、甲苯和二甲苯的线性范围分别为0.017 5~0.701 2mg/mL、0.017 3~0.693 5mg/mL和0.017 2~0.688 9mg/mL;相关系数分别为0.999 6、0.999 7和0.999 9(以正庚烷为内标).苯、甲苯和二甲苯的最低检测限分别为0.14μg/mL、2.49μg/mL、1.45μg/mL;相对标准偏差分别为0.9%~1.0%、0.1%~3.8%和0.2%~1.5%之间.试验结果表明该方法可消除复杂基体的干扰,定性定量准确,简便快速、实用性强,可用于室内空气、胶水和油漆等多种样品中苯系物的监测.     

阳极磷铜材料的应力-应变试验研究

为正确建立数值模拟中斜轧磷铜球物理模型的材料力学属性，运用Gleeble1500热模拟试验机对磷铜试件进行单向压缩试验，获得阳极磷铜材料的应力、应变关系。     

不夜城的快速繁殖

以不夜城幼茎为材料，经表面消毒后接种于诱导培养基上，4周左右出现不定芽不定芽在壮苗培养基上培养2周转至生根培养基上，又经3周长出完整根系，再生根株炼苗后移栽到基质中，移栽成活率为90％。     

试论公路绿化建设与环境保护和谐发展

我国现在公路绿化建设不断发展,但同时也存在许多弊端,如何搞好公路绿化,以促进公路绿化建设与环境保护和谐发展,正是当今公路部门所要探讨的问题,本文则简要探讨了公路绿化所存在的弊端及如何搞好公路绿化。     

水泥搅拌桩在公路软土地基处理中的应用浅谈

我国地域广阔工程地质条件十分复杂,又是多地震国家,我国大规模的交通建设对地基与基础工程既提出了大量技术难题.地基与基础工程在公路工程中占有十分重要位置,在软弱地基区占的比例更大。其中,软土地基处理技术是公路施工中一个急待解决的关键。本文主要论述水泥搅拌桩在公路软地基处理中的应用。     

钴配合物催化CO2氢化为甲醇的“氢质子和氢负离子”同时转移机理

全球二氧化碳(CO₂)过度排放,由此引发的温室效应日益严峻.将CO₂选择性加氢为甲醇,可以将丰富、安全的碳源转化为有价值的化学品和燃料.文中采用密度泛函理论对半三明治结构钴配合物催化CO₂加氢制甲醇的反应机理及新型催化剂的设计进行计算研究.计算结果表明,形成甲二醇分子时金属Co上的氢负离子和吡啶配体中的氢质子同时转移至甲酸分子上的过程是该反应的决速步,总反应能垒为122.2 k J·mol^-1(2→TS_8,11).此外,通过不同的取代基取代酰胺氮原子和吡啶配体上的氢原子,设计了6种钴配合物,计算预测了它们催化CO₂加氢到甲醇的活性.在所有新提出的钴配合物中,1a,1b,1c有潜力在温和条件下高效催化CO2加氢到甲醇,它们的总自由能垒分别为107.5,109.2和111.7 k J·mol^-1.