柔性起落架间隙型摆振动力学分析

针对某型飞机在服役过程中出现的起落架间隙型摆振问题,基于起落架柔性多体动力学模型,采用L-N(Lankarani-Nikravesh)接触理论建立了含间隙旋转副、球副动力学子模型,并采用起落架动力试验的结果对模型进行效验;定义了间隙位置对起落架间隙型摆振的影响分类;然后研究了运动副副元素刚度、运动副间隙大小以及飞机滑跑速度对起落架间隙型摆振的影响.结果表明:转环与上扭力臂处和支柱与下扭力臂处间隙对机轮低频摆振影响要比扭力臂间间隙影响大,但对起落架摆振影响都属于第一类.轮毂轮轴间间隙影响机轮高频摆振,对起落架摆振的影响属于第二类;在设计范围内,运动副副元素弹性模量越小,机轮摆角、运动副间碰撞接触力越小;运动副间隙越大,摆角越大.飞机滑跑速度越大,机轮摆角越小.研究结论可为间隙型摆振的发生机理和防摆设计提供研究途径.     

高效絮凝菌EbZL-1的筛选鉴定及采收微藻效果评价（英文）

从东华大学镜月湖底淤泥样本中筛选到一株高效絮凝菌,采用16S rDNA测序和菌种鉴定试剂盒确定该菌株属于肠杆菌属(Enterobacter),命名为EbZL-1。以高岭土悬液为待絮凝标准液,通过单因素试验和响应面法探究絮凝菌EbZL-1在不同影响因素下的絮凝能力。研究结果表明：以11.69 g/L葡萄糖为碳源,1.04 g/L硝酸铵为氮源,培养基pH=7.8,摇床转速为160 r/min,菌株接种量为45μL(1.2×10⁵ CFU/mL),培养12 h, EbZL-1达到对数生长期;Ca²⁺作助凝剂,高岭土悬液pH=7.0时,10 min内EbZL-1絮凝率可达96.6%,优于商用絮凝剂聚合氯化铝(120 min, 95.0%)。进一步探究菌株絮凝机制,结果表明EbZL-1通过菌体自身紧密吸附待絮凝物实现大颗粒快速沉降。利用EbZL-1沉降小球藻,5 min内其絮凝率高于95%,油镜观察絮凝后小球藻,其胞体未受损。与现有絮凝菌比较,EbZL-1在广泛的pH范围(pH=5～10)内,均可快速沉降微藻,在微藻采收工艺中具有应用前景。EbZL-1...