日产、东风谁占上风？

虽然东风与日产的合作已经尘埃落定,但关于新东风的组合却仍残留着诸多的疑问。几位业界专家齐聚科技智囊杂志社,对东风公司的一些敏感问题开诚布公地发表了自己看法。东风、日产谁会当家?冯建:东风和日产合资的“婚姻”是不稳定的。从表象看,双方是各占50%股份,董事会的人员组成也是各占一半,生产基地一个在广州,一个在十堰,另外,各自生产各自的品牌,这就好像夫妻结婚似的财产公证一样。往深里看,双方好像是在为将来的分开做准备,一旦将来要分开的话,在财产分割上不会出现问题,而且双方甚至不用见面财产已经分割好了。一个政治上得分 一个…     

汽车金融不走老路

未来的市场格局可能是跨国金融巨头带着国内同行在市场跳舞,如同当初德国大众汽车在华制造业领衔主演十年     

中国汽车业：刺激2002

在过去的一年,中国汽车业不断爆出重磅合资案,车市也异常红火,这种情景同许多专家预测的“入世后中国汽车业将面临灭顶之灾”的说法大相径庭     

上汽集团当旗舰还是航母？

最近汽车工业的“十五规划”的公布令人瞩目,再加上中国“入世”的进程又有新的提速,使得经济界对汽车产业管理的问题极其关注,因为这将影响到今后几年中整个汽车产业和市场的走向。