铝矾土煅烧窑炉的数值模拟

通过改变高温空气入口的压力,采用计算机数值模拟的方法,研究了采用高温空气燃烧技术的铝矾土煅烧窑炉内部的温度分布、速度矢量、氧气浓度分布的变化情况,为提高产品质量和设计窑炉提供了依据。     

含大块石泥石流冲击下连续刚构桥动力学行为研究

为研究连续刚构桥在含大块石泥石流冲击作用下的动力学行为，基于欧拉-拉格朗日(CEL)流固耦合理论，建立了泥石流浆体-大块石-连续刚构桥动态相互作用模型。以牛栏江特大桥为研究对象，分析泥石流冲击下桥梁的动力学行为，探讨了不同泥石流特性对桥梁横向振动的影响。结果表明：泥石流浆液-大块石耦合作用对桥梁冲击力更大，大块石撞击位置处桥墩混凝土发生破碎；泥石流浆液冲击速度、大块石冲击速度和大块石直径对桥梁横向振动影响较大，增大泥石流冲击速度和大块石直径，主梁跨中和墩顶横向位移均急剧变大。     

我国刑事立案监督程序探析

通过分析我国刑事立案监督中存在的主要问题,提出了我国立案监督的改革建议和完善途径。     

利用数字填图系统“平面剖面图”功能实现展点和任意曲线的生成

在地质矿产调查过程中,会采集和分析很多的数据,通过分析数据或制作相应的图件来达到某种地质目的,其中利用数据制作相关的图件是地质工作中必不可少的工作,如基岩光谱曲线、地球化学剖面曲线等.笔者结合实际工作情况,利用数字填图系统中的“平面剖面图”功能来实现MapGIS展点和快速准确的生成各种曲线,利用该方法可为生产或研究工作节约时间,提高效率和图件质量,还可以拓展到其他方面进行应用.     

落岩撞击作用下连续刚构桥车-桥耦合振动研究

为研究落岩撞击桥墩对大跨度连续刚构桥车-桥系统动力学行为的影响,采用精细化有限元模型计算了落岩撞击力,基于车-桥耦合理论,采用非一致桥面不平顺激励,建立了考虑落岩撞击影响的车-桥耦合动力学模型。以3跨连续刚构桥为例,研究了落岩撞击桥墩对车-桥耦合系统的影响,分析了不同行车速度下桥梁横向位移和横向振动加速度,探讨了落岩撞击和车速对行车舒适性的影响。结果表明：落岩撞击桥墩对车-桥耦合振动影响较大,落岩撞击作用下主梁跨中横向位移和加速度显著大于无落岩撞击工况下的结果;随着行车速度的增加,落岩撞击作用下的主梁跨中横向位移和加速度均增大;落岩撞击桥墩显著降低了行车舒适性,随着行车速度的增加,Sperling指标增大,行车舒适性下降。     

应用遗传算法优化设计壳管式换热器

针对壳管式换热器传统设计方法繁杂且结果又不能满足最佳经济费用的缺点,引入遗传算法对壳管式换热器进行设计。建立了相应的数学模型并以设备总费用为目标函数,对换热器进行优化设计。利用遗传算法智能及多点搜索等特性,不断地迭代优化变量,在优化变量值和约束条件范围内,得到最小目标函数的设计结果。采用了2个实际算例进行测试,结果显示在满足换热性能的前提下,优化后总费用都有降低,降幅分别为18.2%,7.98%。