集群创导下的西部农村城镇化模式研究——以陕西眉县为例

目的 探索西部农村城镇化中的产业支撑与企业群培育方法.方法 理论分析与个案研究相结合.结果 缺乏企业推动是西部农村城镇化进程缓慢的主要障碍,集群创导是培育企业群、创造良好企业发展环境、推动农村城镇化的有效方法.结论 目前西部地区已发育了众多产业集群,各方应在这些雏形产业集群的基础上进行有力的集群创导,助其快速健康地发展,西部农村城镇化水平才会有效提升.     

二阶时滞微分方程边值问题的正解

利用锥映射不动点指数定理研究了二阶时滞微分方程的边值问题{y″(x)+f(x,y(x-τ(x)))=0,0≤x≤1y(x)=0,a≤x≤0或1≤x≤b}证明了其正解的存在性.     

中国交通现代化的国际比较和路径研究

交通现代化作为国家现代化的重要组成部分,同样具有中国式现代化的5大特征属性,然而社会制度的差异决定了中西方国家交通运行机制和发展模式的不同,对外合作理念明显不同,中国交通现代化的复杂性和综合性明显高于西方国家,挑战性更大。通过17个指标与世界前沿国家、世界平均值以及典型国家比较发现,中国交通现代化水平大致处于交通初等发达国家前列,接近交通中等发达国家水平,高速铁路和高速公路等指标已达到世界领先水平,但仍有很多指标差距较大。提出了交通基础设施网络体系化、运输服务品质高端化、交通技术装备绿色智能化和交通运输治理精细现代化4大交通现代化路径。