2×4双层结构MRPC的宇宙线测试结果

研制了一种新的2×4双层结构多气隙电阻板室探测器(MRPC),宇宙线测试结果表明,2×4双层结构MRPC有较低的工作电压和较长的工作坪区,探测效率90%以上,时间分辨可以达到100ps.     

金属断裂表面分形维数与金属力学性能之间关系的研究进展

综述了近十余年来金属断裂表面分形维数与金属力学性能之间关系的研究成果和研究进展。主要包括金属断面分维与金属的冲击韧度、断裂韧度、拉伸性能之间关系的具体进展。     

rcan2基因的克隆及其在真核细胞中的表达

本实验以ICR小鼠为实验材料,通过脑组织总mRNA提取、RT-PCR的方法分别扩增目的片段rcan2-L和rcan2-S,并将其构建到pEGFP-C1质粒中,获得序列正确的、用于真核细胞表达的重组质粒pEGFP-C1/rcan2-L和pEGFP-C1/rcan2-S,为进一步深入研究RCAN2的功能奠定了基础.     

2×4双层结构MRPC的宇宙线测试结果

研制了一种新的2×4双层结构多气隙电阻板室探测器（MRPC）,宇宙线测试结果表明,2×4双层结构MRPC有较低的工作电压和较长的工作坪区,探测效率90％以上,时间分辨可以达到100ps．     

熔敷金属高温氧化硫化腐蚀界面的分形特性初探

借助计算机图像处理技术，结合分形理论初步探索了E310（Cr25Ni20）和E312（Cr30N10）不锈钢焊条熔敷金属经不同周期高温氧化、硫化腐蚀后腐蚀膜与基体之间界面的分形特性。结果表明：腐蚀膜与基体之间界面具有分形特性，可用分形理论的分维来描述。     

铁路车站(场)列车到发与调车作业过程仿真的研究

通过构造车站列车到发和调车作业的仿真模型 ,并辅以站场数据和联锁模型 ,在计算机上构造虚拟的车站及列车、机车、车辆 ,实现铁路中间站和大站车场的基本生产过程的模拟     

露天煤矿疏干排水方式的探讨

根据内蒙古乌兰图嘎煤炭有限责任公司露天煤矿的水文地质情况,对该矿的疏干排水方式进行了多次试验改进,最后确定的盲沟疏干排水方式在技术和经济上都取得了较好的效果,也为类似煤矿的疏干排水提供了经验。     

轮毂电机驱动电动汽车电子差速系统研究

针对轮毂电机独立驱动电动汽车电子差速问题进行了研究.电子差速器要实现当车辆直线行驶时,两驱动车轮的轮速相等,而当车辆转向时,欲使车轮不发生滑移,车轮相对转向中心的角速度相等.为此,考虑车辆转向行驶时轴荷转移、向心力以及轮胎侧偏角的影响,计算每个车轮需要的驱动力矩,以车轮的滑移率为控制目标,提出了基于滑模控制(SMC)的电子差速控制策略,并在Matlab/Simulink环境下进行了仿真.仿真结果表明,此电子差速装置可以实现车辆直线行驶和转弯过程中将滑移率控制在最佳范围内,车辆能够按照预定方向稳定行驶.     

金属材料粗糙表面分形特性的研究进展

综述了金属材料粗糙表面的分维计算方法，分析了机加工表面、腐蚀表面、磨损、摩擦表面的分形特性，对目前存在的问题提出了新的研究方向。     

基于声卡的RLC电路稳态特性(相频部分)采集系统

介绍了基于声卡的RLC电路稳态特性(相频部分)采集系统.系统以Delphi作为开发平台,声卡为数据采集卡,调用Windows标准API函数编程而成.主要包括数据实时采集、波形实时显示、数据分析处理、结果显示、采集数据保存和数据回放.实验结果表明系统是成功的.