微量元素对铝合金防撞梁弯曲性能的影响

采用光学显微镜、扫描电子显微镜（scanning electron microscope,SEM）、能谱仪（energy dispersive spectrometer,EDS）、电子万能实验机等测试分析手段,研究了不同微量元素对汽车防撞梁挤压型材组织、强度及弯曲性能的影响。研究结果表明：1#试样中Mn的质量分数为0.50%～0.60%、Fe的质量分数为0.16%,其受拉应力侧再结晶层厚度为110.52 μm,基体中粗大杂质相尺寸最大,亚微米级相最少,弯曲后试样断裂;2#试样中Mn的质量分数为0.40%～0.50%、Fe的质量分数为0.20%,其为再结晶组织,弯曲后型材表面产生严重橘皮后开裂;3#试样中Mn的质量分数为0.60%～0.70%,Fe的质量分数为0.11%,其受拉应力侧无再结晶层,杂质相尺寸最小、亚微米级相最多,弯曲后型材表面光滑,未产生开裂。EDS结果显示,合金基体中的杂质相主要为硬脆的AlFeMnSi和富Si初生相。