换热器翅片表面空气流动热力过程的数值模拟

为了减少换热器翅片设计中的盲目性和复杂性，利用FLUENT软件模拟了发生在双排／叉排波纹翅片表面的空气流动和传热过程．在合理简化物理模型的基础上，采用标准κ-ε模型和速度-压力耦合的SIMPLE算法，获得了有代表性的翅片表面温度分布、换热系数等值线图，以及表面气流速度矢量图和相关计算数据．分析了翅片入口风速对翅片表面的温度、气流流动、换热系数、换热量及气流阻力的影响．结果表明，增大入口风速有利于提高翅片的换热性能，但同时又会增加系统能耗，因此入口风速的确定必须考虑系统性能的优化．     

制冷循环中的损失分析计算

本文由热力过程损失导出计算制冷循环的总损失ＥＬ的表达式；并证明ＥＬ≥０．用这种分析法计算了使用非共沸工质的劳伦兹循环的总损失ＥＬＺ，并与逆郎肯循环对比．结果表明两者的制冷系数都受到工质吸热过程的平均温度和放热过程平均温度的制约．     

车用转子发动机复合进气充气特性研究

提出了车用转子发动机复合进气充气效率模拟计算和试验结果，并分析了充气效率随负荷和转速变化的特性，以及周边气口与端面气口进气气流随转速变化的分配关系，为进一步研究这种进气形式的转子发动机的换气过程、气口与进排气管设计提供了有益的结果。     

积分平均传热温差的探讨

本文导出积分平均传热温差的计算式，并与对数平均传热温差和算术平均传热温差进行比较，指出它们各自的适用性。