双桨襟翼舵扭矩测试分析

文中分析了实船在各种运动状态下,用应变测量得到的襟翼舵轴上的扭矩值.结果表明,该舵的平衡比参数选在45%时舵轴上的扭矩值最小.     

近海面升力翼的模拟试验分析

对接近海面运动的升力翼的水动力特性进行了模拟试验.试验分析表明,浸深对升力翼的水动力有较大影响,当浸深达到临界值(?)_(cr)时,自由面的影响显著减少.升力翼水动力对规则波呈周期性响应,其中以法向力的响应最为显著.而升力翼的密度谱与模拟海浪谱具有较好的协调性,且呈线性响应.其响应幅值算子是影响水动力极值及有义值的主要因素.