电子商务的后盾:网络银行的安全解决方案

电子商务的网络性存在,是不容置疑的。20世纪60年代末期开始的电子数据交换(EDI)是通过专用的电子信息网络VAN(value-added network)来实施商务;90年代初,随着Internet和www不断应用和普及,通过Internet来传输信息,一方面,可以降低成本,提高效率,另一方面,可以扩展交易范围,改变信息交互的模式,因而使得基于Intertnet的电子商务相对于基于EDI的电子商务更有比较优势,有人把电子商务中基于     

客车车身左右侧刚度匹配特性对车身性能的影响

目前,传统的承载式客车车身普遍存在着左右两侧车身严重不对称,而车身载荷近似对称分布的问题.针对这一问题,本文初步提出一种基于弯曲刚度匹配的车身结构正向设计思想,并对车身左右侧刚度匹配特性对车身性能的影响规律进行了深入研究.首先给出单侧车身弯曲刚度的定义及计算方法,并考察了车身左右两侧在弯曲刚度方面的不对称程度;再通过调整车身左右两侧的结构布置,获得多种具有不同弯曲刚度比值的匹配方案;最后对各匹配方案的车身整体性能进行对比研究,总结得出"当车身左右两侧的弯曲刚度之比接近于载荷分布之比时,车身结构的各项主要性能均有明显提升"的结论.本研究可以指导设计人员在概念设计阶段对车身结构进行主动的匹配设计,对提高车身结构的承载性能与轻量化程度具有重要意义.     

关于科技创新的实证研究

研究了科技创新指数对人均GDP水平和GDP增长的作用，对影响科技创新指数的因素进行了实证分析。结果表明，科技创新指数对人均GDP与GDP的增长均呈现正的推动作用；人均政府支出、市场化指数对科技创新起着明显的推动作用；而人均居民消费支出、人均固定资产投资对科技创新的作用在统计上不明显。     

网络效应、市场份额与标准战

分析网络型产业的标准竞争,模型比较了统一标准前和统一标准后厂商利润、消费者效用以及社会福利的变化,结论表明,统一标准可使厂商利润增加、社会福利增加。消费者的消费决策决定标准竞争的胜利者归属,网络产业的标准竞争出现赢者通吃、败者出局的稳定均衡,对于厂商而言,初始市场份额的大小是决定标准竞争成败的关键因素。给出了进行标准竞争的企业策略,并提供了案例。     

一种车身局部模态贡献度评价方法及其应用

基于车身模块化设计概念,初步提出一种车身局部模态贡献度的评价方法,并将此方法应用于车身结构的优化设计之中.对客车车身整体按照设计要求进行了模块化分组,采用虚拟材料参数的方法依次调整各局部模块的模态性能参数,通过考察整车模态的变化情况,计算获得各局部模块对整车模态的贡献度,并据此找到影响整车模态的敏感区域.在此评价方法的...     

浅谈田径教练员的基本素质

采用文献资料法对我国各级教练员在田径训练与比赛中的作用及应具备的基本素质进行了探讨分析,为规范教练员队伍,提高田径教练员水平提供一定的依据。