浅探技术预防带接地点合闸

本文所讲的带接地点合闸是指操作人员操作复役送电过程中在线路上所装的接地线未拆除或者未拉开接地闸刀的情况下盲目合开关、闸刀而导致对地放电的恶性误操作行为。目前我国高压电气设备的"五防"防误装置在防止带接地点合闸尤其是带接地线合闸功能方面还不完善。带接地线合闸的恶性误操作事故时有发生,严重危及电网的安全稳定运行。本文先分析发生带接地点合闸的常见的共性的原因,并以此为依据,提出一些设想,供大家参考,旨在通过建立和完善合闸前接地线检测制度和技术措施,达到防止和减少带接地线合闸的目的,确保操作人员人生安全和设备安全,确保电网安全稳定运行。     

多孔氧化铝成膜条件的研究及其应用

为了研究多孔氧化铝的成膜条件,以0.3 mol/L草酸为电解液,通过两次阳极氧化制备出多孔氧化铝模板.通过扫描电镜(SEM),X射线衍射(XRD)对模板形貌进行观察,研究了多孔阳极氧化铝的制备和成膜条件.以制备的氧化铝膜为阴极,铂电极为阳极,硝酸锌和六亚甲基四胺为电解溶液,采用溶液沉积制备点阵列氧化锌晶体并讨论发光性能...     

现代发电厂主厂房照明设计探讨

本文对现代发电厂主厂房照明设计进行了探讨，以此促使厂房照明设计的有效优化，确保发电厂的正常运行和安全运行。     

基于“五位一体”的《汽车构造》实践教学体系改革

实践教学是培养学生实践能力和创新能力的重要环节。文章根据《汽车构造》课程的特点,针对目前《汽车构造》课程教学体系中重理论、轻实践的问题,提出"五位一体"(引导认知、基本训练、仿真实践、综合评价、个性培养)的实践教学体系,为进一步提高《汽车构造》实践教学质量提供思路和方法。     

电子液压制动系统耗能特性影响因素分析

针对车辆电子液压制动系统存在的能量消耗问题,建立了电子液压制动系统的能耗数学模型,在此模型的基础上分析系统参数和零部件结构参数对电子液压制动系统耗能特性的影响.结果表明减小系统最高工作压力和制动轮缸活塞直径有利于降低电子液压制动系统的耗电量,而系统最低工作压力和蓄能器有效排量的改变对电子液压制动系统的耗电量影响不大.增加蓄能器充气压力、减小蓄能器有效排量以及制动轮缸活塞直径有利于缩小蓄能器体积.