基于Ansys的CFRP锥壳结构设计与制造

本文通过对一铝合金壳体进行有限元分析计算,根据铝合金锥壳有限元分析结果给出的承载力和刚度指标,设计CFRP的组分材料、铺层、厚度,在达到铝合金锥壳性能指标前提下使重量减轻20%以上。本文将为宇航、交通工具的轻量化研究提供理论依据,同时为CFRP的设计提供新的思路。     

不同阀芯结构下控制阀内部流场有限元分析

本文利用ANSYS软件对控制阀内部流场进行了研究，控制阀在相同开度、相同入口速度工况下，阀芯结构不同则阀芯右侧回流现象明显不同，回流现象会有局部能量损失且会增加噪声，因此在进行阀体设计时应考虑此因素。本文的分析为大型机械所用阀体的最终定型提供了可靠的依据，具有实践意义。     

控制阀耦合特性分析

本文首先提出了一种以ANSYS Workbench为分析平台,在ANSYS CFX中进行流场分析,结果以＂体载荷＂的形式施加到结构上从而完成流固耦合分析的方法。其次,基于三维实体造型软件Pro/E建立了控制阀的几何模型,采用流固耦合分析方法,对大型压力控制阀进行了分析。本文的分析为大型机械所用阀体的最终定型提供了可靠的依据,具有实践意义。     

高职院校模具专业教学团队可持续发展问题的研究与对策

模具专业是职业院校的一个重要专业,其发展影响了国家制造业的升级,模具专业教学团队的可持续发展是专业建设的一项重要内容,本文分析了影响教学团队可持续发展的一些不利因素,并针对其不利因素提出了解决之道,对职业院校的教学团队建设有一定的指导意义。     

流固耦合作用下控制阀的稳压分析与设计

研究钢厂废煤气流场作用下大型压力控制阀的稳压问题,分析了影响压力稳定的结构因素,利用Pro/E建立了控制阀的几何模型,采用CFX进行流场计算,ANSYS进行结构计算,并利用两者间的数据交互平台传递流场压力载荷和结构位移数据,实现了流固耦合数值仿真计算。计算结果表明,阀芯结构及开度是影响压降的重要因素,且外接管与控制阀通径之比越大时阀前阀后压降越小。研究结果为控制阀结构的优化设计和测试分析提供了重要依据。