首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2篇
  免费   0篇
综合类   2篇
  2011年   2篇
排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
荆柯  吴战  王清涛  窦金国 《科技信息》2011,(31):I0241-I0242
由于热拌SMA沥青混合料沥青胶结料含量高,粘度大,施工温度高,压实困难等,而温拌沥青混合料能降低施工温度。防止生产过程中沥青老化,并具有较好的施工和易性,故研究温拌SMA沥青混合料的性能成为必要。通过室内试验的研究,从沥青混合料的压实性能、高温性能、低温性能、疲劳性能、水稳定性能及剪切性能等方面对热拌和温拌SMA沥青混合料进行路用性能对比分析.结果表明在降低施工温度、节能环保的情况下,热拌和温拌SMA沥青混合料的路用性能基本相当,说明温拌SMA沥青混合料具有较好的推广价值。  相似文献   
2.
王清涛  尹朝华  窦金国  荆柯 《科技信息》2011,(31):I0210-I0211
沥青作为路面主要材料,已成为公路建设长久不袁的一种筑路材料,但由于沥青材料本身的差异性,加之受设计水平和施工条件等的影响,以及近年大量增加的超吨位车辆,沥青路面常常出现开裂现象,部分路段也易出现泛油、松散、坑槽、拥包、(推移)、脱皮、沉陷等常见破损现象。这些破损的出现不但严重影响行车安全和行车速度,加大了汽车磨损程度,更减少了沥青路面的使用寿命,影响道路的投资效益和社会经济效益。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号