粗砂垫层处理铁路路基翻浆冒泥的问题

国民经济的迅速高涨,给人民铁道带来了繁重而艰巨的运输任务。机车日产百万吨公里运动是完成任务的主要手段。机车日产百万吨公里运动的开展,给铁路路基带来了由于使用大型机车与大型货车而产生的强大压力及由于超长超载与运行密度的提高而产生的频繁的震动影响。这些影响结合南方多雨与粘土土壤构成的路基等条件,突出的形成了路基面层土壤液化现象,即翻浆冒泥的现象,并且这种现象是随着运动日益开展而在加剧着,使线路质量无法巩固,影响运输与安全运行。为了消除和制止翻浆冒泥现象的发生,上海铁路局历年来进行了巨大工作,结果以采用“粗砂垫层”法获致较为全面的、经济的与质量良好的效果。本文内容重点是介绍以粗砂垫层处理铁路路基翻浆冒泥有关的理论实践与效果等方面的问题。