塑料摩擦学简论

“摩擦学”是一门新兴的应用学科,迄今主要研究金属的摩擦。工程塑料的使用愈来愈广泛,对塑料的摩擦、磨损与润滑进行系统与深入的研究已经成为迫切的课题。作者在1987年提出建立“塑料摩擦学”并写成了《塑料摩擦学概论》(1987)一书,本文仅仅是对这一新领域的简单介绍。     

关于聚四氟乙烯的摩擦特性及其对欧拉—库仑摩擦定律的冲击

提出了在摩擦理论的研究中出现的与欧拉－加仑定律相反的现象，以及多年所做实验结果。论述了研究静，动摩擦系数的关系在当今某些领域中的意义，使人们更好地了解古典摩擦理论的适用范围与它的局限性。     

聚四氟乙烯基滑动导轨软带在金属切削机床上的应用及其摩擦与磨损机理的研究——(一)干摩擦

聚四氟乙烯基滑动导轨软带在我国还是空白。作者从1979年开始研制这种软带,同时进行实际使用与实验室两方面的试验,并对纯聚四氟乙烯及聚四氟乙烯基软带与金属对摩的摩擦与磨损机理进行探讨。研究重点是耐磨性与粘结强度。结果证明,作者研制的两种材料在耐磨性方面与国内有同种用途、经过一机部鉴定了的材料FQ—1相当,比国外某些同类材料优越,适用于各类中小型机床进给导轨,可以保证十年大修期,也可以用到其它精密仪器,精密装置的滑动导轨上,有减摩、耐磨、防爬、应用简便、经济效果显著等优点。有关厂已决定用到产品上去。研究分为干摩擦、纯油摩擦及油磨料摩擦三个阶段,取得了全面、完整的磨损试验研究资料,本文是干摩擦阶段的总结。     

聚四氟乙烯基滑动导轨软带在金属切削机床上的应用及其摩擦与磨损机理的研究——(二)纯油摩擦、(三)油磨料摩擦*(续前)

(二)纯油摩擦一、引言这里讨论的是在 F_4(F_4J)——金属摩擦界面中有充足的润滑油的摩擦。由于 F_4J——金属导轨付比金属——金属导轨付具有减摩、耐磨、防爬等优点,很适合精密机床、数控机床、精密仪器及其它类似装置的要求,是这些机床或装置滑动导轨发展的一个方向。精密机床的导轨一般都有很好的防护与密封,极少受外界介质或切屑等的污染与侵害。我们所作的纯油摩擦试验主要是在这方面模拟这类机床的工况。所谓纯油摩擦试验只是指在摩擦界面上注入的是干净的润滑油,以别于在油中加入了磨粒的油磨料磨损试验。因为油本身含有杂质,大气中有尘埃,摩擦中不断产生各种微粒都进入与停留在油中,所以,不管在试验或使用中都不可能存在纯净的油摩擦。为了研究方便,我们暂且把油中各种微粒的影响撇开,留到油磨料磨损试验中去讨论。