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1.
研制了一种可在测量中,现场、原位使用的用于热电阻动态特性校准的计算机插板。由传热学原理,论证了热电阻在外部阶跃温度响应与回路电流阶跃方法(LCSR法)温度响应之间的联系,据此,建立了求得响应时间常数的数据处理方法。在滑油和风洞里用LCSR方法和被测介质温度阶跃进行的对比实验表明:该方法求取的时间常数误差小于5%。用该方法分别求得的热电阻和外壳的时间常数,可以进一步确定影响响应速度的主要因素。 相似文献
2.
3.
介绍了国内外住宅钢结构的发展近况,并结合钢结构体系的自身优势,分析了我国积极发展住宅钢结构的重要意义.从结构的角度,针对抗震性能、结构性能、设计计算等方面对住宅钢结构的整体结构、梁柱节点、楼盖、支撑、维护和基础等主要环节进行了详细分析,并按有关规范要求和相关软件的辅助计算,优化整体和局部构造形式,得出结构安全、经济合理的最佳结构设计模型. 相似文献
4.
网络攻击源追踪技术的分类和展望 总被引:8,自引:1,他引:7
网络攻击源追踪技术在实时阻断或隔离攻击、追究相关责任、提供法律举证、威慑攻击者等方面具有非常积极的意义.该文对现有的多种网络攻击源追踪技术进行了系统分类,归纳比较了各种方法的优缺点,并探讨了网络攻击源追踪的进一步研究方向,包括建立量化的评估指标体系、建立网络攻击源追踪的理论模型、考虑诸如多播、移动性、 IPV6、数据加密、结合管理上的特点解决网络攻击源追踪等问题. 相似文献
5.
为了研究长短桩复合地基竖向荷载分担比的变化规律,在室内模型试验的基础上,对不同桩间距、垫层厚度、长桩长度、短桩长度、长桩模量和短桩模量等情况下长短桩复合地基荷载分担比的变化性状进行了分析。结果表明,随桩间距的减小,长桩和短桩的荷载分担比均增大,桩间土的荷载分担比减小,通过减小桩间距来提高长桩荷载分担比是不经济的;随垫层厚度的增加,长桩的荷载分担比减小,桩间土的荷载分担比增大,短桩的荷载分担比变化较小,垫层的设置能明显改善桩、土荷载分担的分配;随长桩长度的增加,长桩的荷载分担比增大,桩间土的荷载分担比减小,短桩的荷载分担比变化较小,增加长桩长度能一定程度提高长桩荷载分担比;短桩长度对荷载分担比的影响较小;随长桩模量的增大,长桩的荷载分担比增大,桩间土的荷载分担比减小,短桩的荷载分担比变化较小,增加长桩模量能显著提高长桩荷载分担比;随短桩模量的增大,长桩的荷载分担比减小,短桩和桩间土荷载分担比均增大,增加短桩模量对荷载分担比分配有一定影响。 相似文献
6.
为探究淡水中微塑料的研究现状、热点和趋势,以Web of Science(WOS)核心数据库为数据源,采用Citespace、VOSviewer和Bibliometrix等文献计量软件及Scimago graphica可视化工具,对2007年至2022年期间发表的淡水中微塑料相关文献进行可视化分析。结果表明,自2014年起淡水中微塑料相关研究的发文量呈指数增长。中国在该领域具有较强的学术影响力,发文量、论文引用数、H指数等位居首位。发文量最高的作者来自于华东师范大学、中国科学院、中国科学院大学,华东师范大学是该领域主要的研究机构。高产期刊为Science of the Total Environment。热点高频关键词包括微塑料、污染、淡水、沉积物和污水处理厂等。关键词聚类表明,淡水中微塑料研究的热点主题包括“微塑料的吸附、来源和降解”“微塑料鉴定”“微塑料在淡水环境中的污染”“微塑料在生物体内的累积”和“微塑料的毒性作用”5个方面。关键词突现分析显示,偏远地区和特殊地理条件中微塑料污染及纺织品洗涤释放的纤维微塑料问题被视为该领域研究的新趋势。未来研究应关注偏远地区和特殊地理等更大范围... 相似文献
7.
主要结合作者多年的研究实践,简要而系统地介绍了第一性原理计算应用于金属与金属氧化物界面问题的研究思路和方法;并以金属基复合材料Cu/(Al2O3)p的内氧化原位制备为研究实例,介绍了第一性原理界面热力学与扩散动力学的结合,可以在界面层次上实现对材料微观结构形成和演变的预测,从而为材料的制备实践提供理论指导。 相似文献
8.
结合互联网的快速发展,阐述它对科技期刊的影响,以及对与科技期刊相关的编辑、读者、作者的影响,并指出科技期刊存在的“零散”现象及网络化过程中可能存在的期刊经营、知名度建设等问题,同时指出科技期刊必须先发展壮大,才能进行深入网络化办刊。 相似文献
9.
景天属(Sedum)8种植物茎的解剖学研究 总被引:7,自引:0,他引:7
利用光学显微镜,首次观察并报道了安徽产景天属(Sedum)8种植物茎的解剖结构;结果表明,景天属植物茎由表皮(一层)、皮层(数层)、维管柱(木质部、韧皮部、髓)三部分构成,并明确提出了肉质植物茎的解剖学处理方法。 相似文献
10.
基于航空发动机红外辐射特性数值仿真的需求,建立涡扇发动机部件的几何模型,利用数值模拟结合实验验证的方法对涡轮后内外流场及壁面温度场进行研究。比较模型与常用模型的计算结果可得出:受发动机部件几何型面及安装特点影响,发动机喷管前的内部流场及壁面温度场都成明显的周期分布。壁面温度分布形态主要受波瓣混合器影响,但加力部件使高温区域面积减小,使壁面温度分布更快进入轴对称状态。加力部件降低了发动机内部的速度分布均匀度;同时也使截面参数分布更均匀。当采用环形混合器时,流向截面上流向涡尺寸大、强度小、温度掺混情况差。 相似文献