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对受非均匀调制演变随机激励结构响应问题进行了研究.先用虚拟激励法将随机荷载化为确定性荷载,然后将非均匀调制演变随机模型用状态方程表示.借助于随机模型的状态方程表达式,可构造出增维精细时程积分格式,从而快速精确地求出结构的时变功率谱响应.同HPD-M格式相比,该方法不仅计算效率有所提高,而且由于避免了矩阵求逆,可直接处理具有刚体模态的结构.最后通过两个算例与HPD-M格式的计算效率进行比较,表明本方法具有显著的优越性. 相似文献
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动态载荷的频域识别方法 总被引:1,自引:0,他引:1
将动态载荷识别的频域方法归结为统一的形式 ,不论是随机激励还是确定性载荷 ,均可利用实测的系统响应及响应与激励间的广义传递矩阵进行动载荷的识别 .通过对识别过程中精度影响因素的分析 ,提出利用计算机模拟方法选择响应测点以提高识别精度的方法 ,有利于工程应用 . 相似文献
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虚拟激励法在香港青马悬索桥抖振分析中的应用(英) 总被引:3,自引:0,他引:3
青马悬索桥是香港新机场建设的中心工程,它对将新机场与香港岛和九龙的繁华商业区相连接起着关键作用.表述了一个全新的抖振分析方法,并利用这种方法对青马桥的抖振响应作了全面的研究.有限元理论和随机振动虚拟激励法相结合是新方法的主要特点.这种方法可以考虑振型间的耦合、结构不同部分间的相互作用、风场的非均匀性以及非均匀的结构性质等多种因素;同时由于使用了虚拟激励法使计算量降低到适合于常规工程分析的水平.这种抖振分析方法是通用的,可以推广到类似问题的求解.最后给出了青马桥的抖振分析结果并与传统方法进行了比较. 相似文献
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精细积分法是求解线性常微分方程两端边值问题和初值问题的精细算法.应用精细积分法(PIM)和扩展Wittrick-Williams(W-W)算法求解了横观各向同性、分层半空间中的Love表面波问题.岩层是由分层介质置于半无限空间上组成.Love表面波对应于波数-频率域线性常微分方程的本征值问题.利用本征值计数技术,扩展W-W算法可以不遗漏地找到所有本征值,得到计算机精度意义下的精确解. 相似文献
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串联多自由度体系弹塑性地震反应分析 总被引:9,自引:1,他引:8
本文介绍串联多自由度体系在地震波作用下的地震反应分析。恢复力特性曲线分两种情况考虑:一种是双线型,另一种是三线型(考虑刚度退化)。给出按状态判定数PD值组织程序的逻辑结构与公式的方法。采用 Wilson-θ法进行逐步积分计算。对实际结构震害进行了计算,并讨论了影响计算的一些因素。 相似文献
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基于虚拟激励法建立了平稳随机荷载作用下参数不确定结构随机响应分析的虚拟激励摄动方法.首先应用虚拟激励法将原复合随机问题精确地转化为单随机问题,进而推导了随机响应对不确定参数的灵敏度计算公式.随后由Taylor级数展开得到结构平稳随机响应对不确定性参数的摄动列武,并按数理统计方法得到响应的概率特征.最后应用建立的摄动方法... 相似文献
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林家浩 《大连理工大学学报》1984,(2)
本文给出的双因子迭代算法是对文献[3,4]的单因子算法的发展.这方法不需执行 试算修正步骤,且收敛得更为迅速稳定。在考虑频率禁区约束、满应力约束、结构整 体稳定性约束及稳态强迫振动振幅约束等一系列最轻重量设计优化(包括结构外形优 化)问题中都获得了满意的效果。 相似文献
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大跨度桥梁分析方法的一些进展 总被引:20,自引:0,他引:20
介绍了大跨度桥梁设计中抗震,抗风分析和振动控制技术的一些近期进展。首先,针对大跨度桥梁的地震响应分析的特点,介绍了精胡度高效平稳/非平稳随机振动计算方法;其次,介绍了基于有限元模型用于求解大跨度桥梁颤振和抖振问题的理论模式体系及全桥三维风振分析方法;最后,针对大跨度桥梁地震响应控制和风振响应控制问题,介绍了各类控制方案的应用和研究进展,概述了主动控制系统实现的多种控制策略及算法研究方面的进展。 相似文献
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考虑全桥耦合的大跨斜拉桥抖振内力分析 总被引:2,自引:0,他引:2
同时考虑作用在斜拉桥主梁、索塔以及斜拉索上的气弹自激力、抖振力和各构件相互之间以及各阶模态之间的耦合效应,基于随机振动的高效算法——虚拟激励法,给出了直接应用随机振动方法计算大跨斜拉桥抖振内力响应的分析过程,以某大跨斜拉桥为例进行了多工况抖振内力分析,结果表明:作用在索塔以及斜拉索上的气弹自激力和抖振力使结构与侧向运动有关的内力普遍增大;高阶模态的参与可能使结构各方向的内力显著增大,因此必须确保足够数量的参振模态。 相似文献