浅谈宜万铁路山区桥梁基础设计

山区铁路桥梁基础方案主要取决于地形条件、地基土层的工程性质与水文地质条件、荷载特性、结构物的结构形式及使用要求,以及材料的供应和施工技术等因素。结合宜万铁路桥梁工程,针对山区地形地质复杂情况,在不同地段桥梁基础设计中分别采用了明挖扩大基础、台阶式补块基础、半边桩基础以及桩基础的形式,介绍了岩溶地段的设计要点。根据现场施工中出现的问题,指出要做好详尽的勘测工作,在V型山谷要注意同一坡面两桥墩台基础的相互影响,跨河桥梁应重视冲刷的影响,桥墩基坑边坡防护问题。     

对手机市场细分的研究——以合肥市为例

市场细分对企业成功经营至关重要。本文从合肥消费者需求的角度出发,采用聚内分析方法,对手机市场进行了细分,得出五类不同的细分市场。     

湿陷性黄土地区铁路桥梁基础设计要点探讨

<正>郑西跨南水北调总干渠特大桥位于郑州西郊,全长32497.59m。线路设计标准为:设计速度200km/h及以上,基础设施350km/h。轨道结构形式采用CRTSII型板式无碴轨道。地质资料揭示,桥址区内地层按其成     

湿陷性黄土地区铁路桥梁基础设计要点探讨

郑西跨南水北调总干渠特大桥佗于郑州西郊,全长32497.59m.线路设计标准为:设计速度200km/h及以上,基础设施350km/h.轨道结构形式采用CRTS Ⅱ型板式无碴轨道.地质资料揭爪.桥址区内地层按其成因和时代分类主要有:第四系全新统风积层(Q4<2ed>)、第四系全新统冲洪积层(Q4)、上更新统冲洪积层(Q3)的黏性土、粉土、砂类土层及圆砾土.     

中韩农业现代化异同比较分析

文章通过归纳分析,试图从农业现代化的基础条件、土地制度、经营模式与市场化程度视角,比较中韩两国在农业现代化发展中的异同,并通过总结韩国经验,为中国农业现代化发展提供有益借鉴。研究发现,农业化起点低、小农经济占比高、农户兼业现象普遍和政府主导农业发展是中韩两国农业现代化进程中的共同特征,但是中国农业现代化也有其特殊性,集中表现在农地集体所有、经营方式分散化、农业机械化程度低以及农业面临的挑战性更为复杂。发挥各新型农业经营主体优势、提升农业机械化程度、抓住城镇化发展反补农业的契机,是推进中国农业现代化迈入更高层次的有效途径。     

基于主成分分析的长三角城市群经济发展评价

长三角城市群在经济快速发展格局中发挥了引领作用。通过查阅26个样本城市统计公报和年鉴,搭建长三角城市群经济发展评价指标体系,运用主成分分析法对长三角城市群的经济发展做出评价。鉴于分析结果,合肥市要打造长三角副中心城市,从"引进来"与"走出去"、聚焦推动战略性新兴产业的发展以及推动交通枢纽建设等方面对合肥市经济发展提出了对策建议,这对促进城市经济协同发展具有重要的理论研究价值和实践探索意义。