Performance Degradation Alarming Method Based on Local Flexural Stiffness Identification for Beams

Uncertain local flexural stiffness is recognized as one of the main barriers against the application of existing damage detection and performance degradation alarming techniques to real-world beams.Therefore,damage localization of beams with original uncertainty has been investigated to ensure their safety.For the beam before serving,it should be simply supported and subject to static load.Based on the concept of suppositional partition,a new loading pattern and mid-span displacement data processing method has been proposed.Actual local flexural stiffness value of each partition can be obtained by solving a set of linear equations.The obtained stiffness data can be used to establish the finite element model of beams.Subsequently,dynamic excitation and mode identification should be carried out for the beam in service.Mode shape curvature index is employed to detect the position of damage.It was validated by example that actual damage and original uncertainty of local flexural stiffness can be differentiated by this new method effectively.The combination of static load and dynamic excitation can keep the serviceability of beam.     

双互易杂交边界点方法求解Helmholtz方程

提出了一种新的边界类型无网格法——双互易杂交边界点方法,它将杂交边界点法和双互易法结合,来求解Helmholtz方程.该方法将Helmholtz方程的解分为通解和特解两部分,通解使用杂交边界点方法求解,特解则利用径向基函数近似.该方法只需要边界上离散的点,域内少数的点仅仅是为了径向基函数插值.通过数值算例对影响该方法性能的参数进行了研究.数值算例表明,该方法在求解Helmholtz方程时有较高的精度和数值稳定性.     

单层索网幕墙中拉索的简捷计算法

单层索网幕墙中拉索的结构设计非常重要,以往工程通常采用反复试算来确定拉索的直径和初始预拉力。本文针对这种情况提出一套简捷的计算方法,不但能根据已知挠度限值快速算出拉索的最大内力,确定拉索的直径大小,而且还能反推出拉索的初始预拉力,帮助工程师进行拉索的分析校核和指导现场张拉施工。     

某深基坑开挖过程的三维数值分析

本文运用有限差分软件FLAC^3D对某地铁车站基坑开挖与支护进行了模拟计算,分析了基坑开挖过程中围护结构变形、坑底隆起、地表沉降和相邻高架桥桩体的变形规律。结果表明：在深厚的粉细砂层中,地连墙变形有明显的“踢脚”现象;基坑由于开挖卸荷会导致明显的基坑隆起;坑外地表沉降影响范围主要在开挖深度的一倍范围内;基坑开挖也会引起相邻高架桥桩的侧向变形,最大侧移发生在开挖面附近。计算得到的地连墙和高架桥桩的侧向变形规律与已有文献的实测沉降规律基本一致,验证了计算结果的正确性。分析结果为类似工程设计与施工提供了有益参考。     

混合结构房屋基础的底面尺寸修正

混合结构房屋基础一般采用条形基础，按各墙体承受的荷载分别计算基础宽度。由于纵、横墙体交叉处存在基础面积重叠问题，基础底面尺寸应作适当修正。本文按基础底面压应力的分布特点确定基础底面的合理修正范围，导出了修正系数K的计算公式。计算表明，对于纵、横墙体相交的“ ”型节点，K≤1 √2；“┷”型或“┡”型节点，K≤T1(1 √5)；而“L”型节点可不修正。该修正方法简便、实用、可靠，可直接用于基础设计和施工。     

岭脚隧道受断层破碎带影响区域开挖方式数值分析

隧道施工时如果遭遇断层破碎带,围岩通常较为破碎,对隧道安全施工造成很大隐患,选择科学、经济、合理的施工方案就显得尤为重要。岭脚隧道受断层破碎带影响,引发涌水、突泥地质灾害。为选取合理的开挖方式,本文通过数值模拟分析,对该隧道受断层破碎带影响区域进行不同开挖方式的模拟,通过对数据进行对比分析,得出适合该隧道的开挖方式。     

地震作用下浅埋隧道系统锚杆参数优化

针对增加衬砌厚度往往对提高结构抗震性能效果甚微的问题,提出了通过合理选取系统锚杆参数来增强隧道抗震性能的思路.在静力分析和动力分析两个阶段探讨了不同工况下锚杆及衬砌的受力状态,研究了结构动力响应特征及最大响应值随锚杆参数的变化规律,并对锚杆参数优化问题进行了分析.结果显示:增设墙脚处锚杆可大幅提高隧道抗震性能,同时,锚杆长度及布置方式对结构受力影响较大.