加拿大联邦最高法院《关于魁北克脱离的参考意见》评述

1996年9月，加拿大联邦司法部长向最高法院请求就魁北克独立问题提供参考意见，经过开庭听证，1998年8月加拿大联邦最高法院发布了《加拿大联邦最高法院关于魁北克脱离的参考意见》。该《意见书》通过援引加拿大宪法基本原则，精辟、有力地论证了魁北克单方面脱离的违法性，从而成功避免了魁北克今后在分裂问题上的任意性行为，为维护国家统一作出了巨大贡献。     

含裂纹钢丝在应力腐蚀作用下的力学性能

为了研究含裂纹高强镀锌钢丝在应力腐蚀作用下的受拉力学性能，根据应力腐蚀试验、静力拉伸试验、电镜实验和有限元模拟的研究数据，建立了含裂纹高强钢丝的力学模型，给出了模型参数的计算方法，并对含裂纹钢丝的应力腐蚀机理和静力受拉性能进行了研究.结果表明，在静力拉伸破坏试验中，应力腐蚀下的含裂纹高强镀锌钢丝的决定性破坏因素是裂纹，刻痕的应力集中系数远大于正常腐蚀的蚀坑，钢丝力学性能的变化是由初始裂纹进一步腐蚀而引起的；当钢丝腐蚀较严重时，钢丝力学性能主要由裂纹及其底部蚀坑决定.     

基于空间模糊层次分析的航行环境风险评估

随着海上交通日益繁忙，保障船舶安全航行成为全球性重要议题。本文从航行自然环境和海上交通环境两方面构建航行环境风险评估模型，将地理空间技术和模糊层次分析法(fuzzy analytic hierarchy process, FAHP)结合，对厦门港及其周边海域的航行环境风险评估，形成风险分级图并对其空间分布特征进行分析。结果表明：受自然环境影响，该区域航行环境风险大致呈“U”型分布，风险等级沿“SW—NE”逐渐降低；在交通环境影响下，风险等级≥8级的区域呈散点状分布在距海岸线较远海域，尤其是兄弟屿东部海域；综合以上两方面，厦门港及其周边海域航行环境风险整体处于中等偏低风险，但仍有约6.17%的区域风险等级≥7级，主要分布在“南澎列岛—兄弟屿”连线的延长线以南和厦门湾海域。